基于前纵梁压溃仿真的焊点失效模拟及布置研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-26页 |
| 1.1 课题研究的背景意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第12-25页 |
| 1.2.1 电阻点焊简介及其失效机理 | 第12-17页 |
| 1.2.2 汽车碰撞仿真中焊点失效模拟现状 | 第17-22页 |
| 1.2.3 焊点布置对前纵梁耐撞性研究 | 第22-25页 |
| 1.3 课题来源 | 第25页 |
| 1.4 论文的主要研究内容 | 第25-26页 |
| 第二章 基于合力的焊点失效判据试验研究 | 第26-36页 |
| 2.1 引言 | 第26页 |
| 2.2 焊点失效判据 | 第26-28页 |
| 2.3 KSII 试验原理 | 第28-31页 |
| 2.4 点焊料片实验 | 第31-34页 |
| 2.4.1 实验材料 | 第32页 |
| 2.4.2 点焊工艺参数 | 第32-33页 |
| 2.4.3 实验方法 | 第33-34页 |
| 2.5 试验结果分析 | 第34-35页 |
| 2.6 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 前纵梁焊点失效数值模拟及压溃试验验证 | 第36-57页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 KSII 试验的有限元建模 | 第36-40页 |
| 3.3 KSII0°仿真分析 | 第40-45页 |
| 3.3.1 8-HEX 焊点单元的接触可靠性分析 | 第40-42页 |
| 3.3.2 焊点材料参数的分析 | 第42-45页 |
| 3.4 KSII90°仿真分析 | 第45-46页 |
| 3.5 Lap-shear 仿真分析 | 第46-48页 |
| 3.6 前纵梁压溃仿真建模 | 第48-53页 |
| 3.7 前纵梁压溃仿真及实验验证 | 第53-56页 |
| 3.7.1 前纵梁压溃实验 | 第53页 |
| 3.7.2 仿真与试验分析 | 第53-56页 |
| 3.8 本章小结 | 第56-57页 |
| 第四章 基于前纵梁压溃仿真的焊点布置研究 | 第57-67页 |
| 4.1 引言 | 第57页 |
| 4.2 焊点布置方案 | 第57-59页 |
| 4.3 薄壁直梁的焊点布置仿真研究 | 第59-62页 |
| 4.3.1 薄壁直梁的压溃仿真建模 | 第60页 |
| 4.3.2 焊点布置对薄壁直梁变形模式的影响 | 第60-61页 |
| 4.3.3 焊点布置对薄壁直梁吸能特性的影响 | 第61-62页 |
| 4.4 前纵梁焊点布置研究 | 第62-64页 |
| 4.4.1 焊点布置对前纵梁变形模式的影响 | 第62-63页 |
| 4.4.2 焊点布置对前纵梁吸能特性的影响 | 第63-64页 |
| 4.5 仿真结果讨论 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第74-75页 |
| 攻读硕士学位期间所作的项目 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
