当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
某半挂牵引车车架的静动态特性分析
DL4100型半挂牵引车车架强度分析与优化
重型汽车空气悬架设计与优化
某商用车多片钢板弹簧的研究
载货车车架轻量化设计方法研究与软件开发
基于ANSYS Workbench的汽车铝合金车轮强度分析
汽车悬架系统的建模及仿真分析
轿车车高控制技术研究
汽车轮毂裂纹检测台控制系统设计与研究
动力稳定车车架动力学性能分析
UTV前悬架的优化设计及整车稳态转向特性研究
某型组合挂车液压悬架疲劳寿命分析
电控悬架的硬件在环仿真研究
中小型森林消防车车架的有限元分析及优化设计
基于硬件在环的车辆半主动悬架模糊混合控制策略开发与验证
利用模态参数建立轮胎模型关键问题研究
汽车主动悬架系统的建模和自适应干扰抑制控制
基于拓扑优化结果的车架设计及分析
湿滑路面子午线轮胎制动性能有限元仿真研究
轿车减震器衰减力测试系统研究
基于大系统分散理论下主动悬架的研究
磁流变阻尼减振器及其控制方法研究
7140型客车车架的有限元计算及振动与疲劳分析
同轴度下轮毂轴承的疲劳分析及里程与可靠度数学模型分析
基于有限元分析的中型卡车车架改进设计及其试验研究
轿车悬架故障诊断系统研究
基于磁流变减振器的汽车半主动悬架的控制研究
用于汽车前纵梁的金属薄壁结构抗撞性研究
变截面板S-RAIL梁回弹稳健设计
农用车车架结构强度分析与试验研究
车辆主动悬架用永磁直线直流作动器的设计与实验研究
车辆悬架部件疲劳可靠性研究
汽车双筒式减振器异响的产生机理与控制方法研究
大客车空气悬架的设计匹配与仿真研究
汽车电控半主动悬架的混合仿真
面向阻尼匹配的分体式手动阻尼可调减振器阻尼特性研究
提高少片簧承载能力的设计方法研究
扭杆式半独立悬架性能分析与优化
高机动性越野车油气悬架系统设计与开发
考虑侧倾影响的轮胎稳态力学特性研究
空气悬架的力学特性及平顺性研究
液压限位结构在某军用越野车辆上的应用
基于Kalman滤波的车辆主动悬架控制策略研究
汽车馈能悬架电机控制系统研究
某商用车动力总成悬置设计与优化研究
基于整车操纵稳定性的悬架K&C特性指标分析研究
汽车悬架间隙三自由度自动化检测系统的研究
ADAMS钢板弹簧离散梁建模及重型载货汽车悬架K&C特性仿真
乘用车悬架系统液压衬套的建模与分析
馈能悬架的动力学分析与设计方法研究
上一页
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
下一页