| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·优化设计发展历程 | 第10-11页 |
| ·国内外车架优化设计研究现状 | 第11-13页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 有限元方法与 OptiStruct 优化基本理论 | 第14-23页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·有限元方法介绍 | 第15-17页 |
| ·有限元方法的基本思想 | 第15-16页 |
| ·有限元方法的分析步骤 | 第16页 |
| ·常用的有限元分析软件 | 第16-17页 |
| ·OptiStruct 优化设计方法 | 第17-21页 |
| ·OptiStruct 优化方法介绍 | 第17-18页 |
| ·OptiStruct 优化设计数学模型 | 第18-19页 |
| ·OptiStruct 优化算法 | 第19-21页 |
| ·OptiStruct 优化设计的行业应用 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 车架纵横梁优化设计 | 第23-39页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·车架拓扑优化设计 | 第24-29页 |
| ·建立拓扑优化有限元模型 | 第24-25页 |
| ·建立载荷边界条件 | 第25-28页 |
| ·多工况下拓扑优化 | 第28页 |
| ·拓扑优化结果 | 第28-29页 |
| ·实心结构转化为空心结构 | 第29-34页 |
| ·计算转化后的车架各梁壁厚值 | 第29-32页 |
| ·建立有限元模型及静力分析 | 第32-34页 |
| ·车架尺寸优化设计 | 第34-38页 |
| ·尺寸优化理论 | 第34-35页 |
| ·建立尺寸优化数学模型 | 第35-36页 |
| ·定义尺寸优化 | 第36-37页 |
| ·尺寸优化结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 焊接接头优化设计 | 第39-48页 |
| ·引言 | 第39页 |
| ·建立初始焊接翻边 | 第39-42页 |
| ·焊点布置要求 | 第40-41页 |
| ·焊接单元类型的选择 | 第41-42页 |
| ·焊接接头形状优化设计 | 第42-45页 |
| ·形状优化理论 | 第42-43页 |
| ·形状优化设计变量的设置 | 第43页 |
| ·定义形状优化 | 第43-45页 |
| ·形状优化结果 | 第45-46页 |
| ·焊点拓扑优化 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 优化前后车架性能对比分析 | 第48-54页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·车架扭转刚度计算 | 第48-52页 |
| ·车架在扭转工况下的载荷和约束 | 第48-50页 |
| ·扭转刚度计算结果 | 第50-52页 |
| ·车架弯曲刚度分析 | 第52-53页 |
| ·新车架与原车架性能比较 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 作者简介 | 第60页 |