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车辆主动悬架用永磁直线直流作动器的设计与实验研究

中文摘要第1-5页
英文摘要第5-10页
1 绪论第10-26页
   ·引言第10-11页
   ·国内外对车辆主动悬架的研究现状第11-22页
     ·车辆主动悬架的各种控制策略第12页
     ·车辆主动悬架用作动器的研究现状第12-22页
   ·直线作动器的特点与研究现状第22-23页
     ·直线作动器的特点与分类第22页
     ·直线作动器的研究现状第22-23页
   ·论文的研究目的和意义第23-24页
   ·论文的研究内容第24-26页
2 车辆主动悬架动力学模型研究第26-40页
   ·概述第26页
   ·车辆悬架的性能参数第26-28页
     ·汽车悬架对汽车性能的影响第26-27页
     ·悬架的性能评价参数第27-28页
   ·车辆悬架的动力学方程第28-35页
     ·车辆振动系统简化模型的参数第28-29页
     ·汽车振动系统状态空间模型的建立第29-34页
     ·线性二次型最优控制器的设计第34-35页
   ·主动悬架模型的仿真模拟第35-38页
   ·本章小结第38-40页
3 永磁直线直流作动器设计理论第40-52页
   ·引言第40页
   ·直线直流作动器基本工作原理第40-41页
   ·动铁型直线直流作动器第41-47页
     ·基本结构与工作原理第41页
     ·动铁型直线直流作动器的推力计算第41-42页
     ·有效磁通密度BE 的计算第42-44页
     ·铁心中磁通密度的计算第44-47页
   ·永磁直线直流作动器的结构第47-51页
     ·永磁直线直流作动器的工作原理及结构第47-49页
     ·永磁直线直流作动器评价第49页
     ·车辆主动悬架用永磁直线直流作动器的评价与设计目标建立第49-51页
   ·本章小结第51-52页
4 永磁直线直流作动器设计技术第52-70页
   ·引言第52页
   ·永磁直线作动器结构原理第52-54页
     ·做动器初级齿槽第52页
     ·做动器次级参数第52-53页
     ·槽满率的计算第53-54页
     ·作动器初级绕组的电阻电感计算第54页
   ·永磁直线直流作动器的有限元分析第54-57页
     ·直线作动器几何模型的建立第55-56页
     ·有限元网格的剖分第56-57页
     ·直线作动器各部分材料属性和电路的设置第57页
   ·作动器结构参数对作动器电磁力的影响第57-63页
     ·作动器初级绕组数第58页
     ·作动器初级绕组电路的关联方式第58-60页
     ·作动器初级铁心齿宽h第60-61页
     ·作动器次级永磁体的长度L第61-62页
     ·作动器次级永磁厚度B第62页
     ·气隙厚度t第62-63页
   ·电源电压对作动器电磁力的影响第63页
   ·永磁直线直流作动器构造第63-64页
   ·永磁直线直流作动器的瞬态温度场仿真分析第64-68页
   ·本章小结第68-70页
5 永磁直线直流作动器的实验研究第70-78页
   ·引言第70页
   ·永磁直线直流作动器的静态特性实验与仿真研究第70-76页
     ·永磁直线作动器的电磁力实验研究第70-74页
     ·永磁直线直流作动器的试验与有限元仿真对比第74-76页
   ·本章小结第76-78页
6 作动器的驱动器电路设计与实验研究第78-94页
   ·引言第78-79页
   ·作动器控制电路结构及控制原理第79-87页
     ·作动器控制电路的电压环第80-85页
     ·作动器控制电路的位置环第85-86页
     ·作动器力方向控制电路第86-87页
   ·作动器控制电路实验研究第87-91页
     ·控制电路的电压环实验研究第87-89页
     ·作动器电磁力控制试验研究第89-91页
   ·本章小结第91-94页
7 结论第94-98页
   ·论文的主要结论第94-95页
   ·论文的创新点第95页
   ·后续研究工作展望第95-98页
致谢第98-100页
参考文献第100-106页
附录第106-112页
 A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文目录第106页
 B. 作者在攻读博士学位期间取得的科研成果目录第106-107页
 C. 程序代码第107-112页

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