当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
--
行走系统
基于知识工程的重型商用车空气悬架系统设计与研究
轻型载货汽车变刚度板簧分析研究与改进设计
重型车辆悬架系统优化与仿真
某乘用车发动机悬置系统的优化设计
基于组态技术的车轮冲击试验研究
JN-ZL350铝合金轮毂轻量化研究
基于遗传算法的液压减振器摩擦参数辨识
新型结构磁流变减震器的设计与仿真研究
少片变截面钢板弹簧结构设计与性能研究
汽车麦弗逊悬架三维设计与运动分析
汽车钢板弹簧三维设计与力学分析
汽车磁流变半主动悬架控制策略研究与仿真
典型货车车架结构有限元分析与优化设计研究
乘用车排气系统悬挂位置设计及隔振控制研究
基于ADAMS的越野车独立悬架仿真研究
多连杆悬架系统性能仿真研究
多轴汽车平衡悬架有限元结构研究分析
汽车前纵梁成形工艺研究
半主动悬架模糊控制系统仿真分析
基于区间法的有限元分析及在车架中的应用
重型车辆油气悬架非线性特性仿真研究
汽车底盘集成系统解耦控制方法及关键子系统时滞控制研究
高铝锌基合金轮胎气门嘴嘴体的研制
形状记忆合金复合材料变截面板簧的研究与设计
镁合金汽车轮毂的轻量化设计及有限元分析
汽车轮胎性能多变量测量系统的开发
基于尺寸驱动法的钢制车轮及滚压模具参数化设计
基于状态观测器的磁流变半主动悬架控制研究
某越野车车架结构有限元分析及试验研究
微型车悬架系统设计及整车平顺性计算
汽车主动式空气悬架系统的智能控制与研究
某重型卡车叠层橡胶弹簧有限元分析及稳健设计
某重卡悬架的非线性振动试验与仿真研究
基于低速碰撞和行人腿部保护的前保险杠系统研究
某重型载货车平衡悬架钢板弹簧数值分析及试验研究
橡胶衬套刚度对悬架K & C特性及整车操纵稳定性的影响
某重型载货汽车车架的设计分析与实验研究
重型卡车驾驶室悬置铸件优化设计
基于Hyperworks和Ansys的汽车车架有限元分析
汽车多连杆悬架的多目标优化与分析
一种多目标遗传算法的改进及其在主动悬架H2与H∞控制的应用研究
汽车半主动悬架磁流变减振器力学模型的研究
电动轿车动力总成悬置系统性能研究
液阻型悬置“固—液耦合”有限元分析
轮胎试验台控制系统设计及研究
基于虚拟样机主动悬架仿真控制研究
空气悬架大客车的多体动力学仿真分析
基于模糊PID控制的重型卡车半主动空气悬架平顺性研究
某轻型越野车车架结构分析
某中型越野车下横臂的轻量化设计
上一页
[46]
[47]
[48]
[49]
[50]
下一页