某半挂牵引车车架的静动态特性分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题背景 | 第10-11页 |
| ·研究目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究动态 | 第12-17页 |
| ·车架结构设计与分析简述 | 第13-14页 |
| ·有限元分析的国内外研究进展 | 第14页 |
| ·有限元分析在车架上的应用 | 第14-17页 |
| ·论文主要研究内容 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第二章 半挂牵引车车架有限元模型的建立 | 第20-38页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·有限元分析的原理 | 第20-26页 |
| ·有限元法的分析过程 | 第20-23页 |
| ·有限单元特性 | 第23-26页 |
| ·HYPERWORKS软件介绍 | 第26-29页 |
| ·车架有限元模型的建立 | 第29-36页 |
| ·三维模型的建立 | 第30页 |
| ·模型的简化 | 第30-31页 |
| ·网格的划分及质量控制 | 第31-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 半挂牵引车车架有限元静态强度分析 | 第38-54页 |
| ·车架有限元静态分析简介 | 第38-40页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·静力分析基本理论及流程 | 第38-40页 |
| ·牵引车车架技术指标 | 第40-42页 |
| ·牵引车车架强度指标 | 第40-41页 |
| ·牵引车车架刚度指标 | 第41-42页 |
| ·牵引车车架基本载荷及工况的确定 | 第42-43页 |
| ·车架基本载荷的确定 | 第42页 |
| ·计算上况的确定 | 第42-43页 |
| ·静态强度计算结果及分析 | 第43-50页 |
| ·满载弯曲工况 | 第43-44页 |
| ·满载弯扭工况 | 第44-46页 |
| ·满载爬坡工况 | 第46-47页 |
| ·满载制动工况 | 第47-48页 |
| ·满载转弯工况 | 第48-49页 |
| ·静态强度计算结果的分析 | 第49-50页 |
| ·牵引车车架的结构改进 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 半挂牵引车车架模态分析 | 第54-68页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·模态分析基本理论 | 第54-57页 |
| ·半挂牵引车车架有限元模态分析 | 第57-66页 |
| ·车架有限元模态分析模型 | 第57-58页 |
| ·车架有限元模态计算及结果分析 | 第58-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第五章 模态下车架结构的再改进 | 第68-80页 |
| ·元宝梁对车架的作用 | 第68-69页 |
| ·元宝梁对车架模态的影响 | 第69-73页 |
| ·对车架结构的再次改进 | 第73-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 总结与展望 | 第80-82页 |
| ·总结 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第88页 |
