空气悬架的力学特性及平顺性研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-21页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第9-10页 |
| ·空气悬架简介 | 第10-13页 |
| ·空气悬架的结构 | 第10-12页 |
| ·空气悬架的优缺点分析 | 第12-13页 |
| ·机械振动理论在汽车平顺性中的应用 | 第13-15页 |
| ·课题的研究现状 | 第15-18页 |
| ·空气悬架的研究现状 | 第15-17页 |
| ·汽车平顺性的研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究的目的和主要内容 | 第18-21页 |
| 第2章 空气弹簧的研究基础 | 第21-33页 |
| ·空气弹簧的类型与特点 | 第21-25页 |
| ·空气弹簧的类型 | 第21-22页 |
| ·空气弹簧特点 | 第22-25页 |
| ·空气弹簧充放气的研究基础 | 第25-30页 |
| ·空气的物理性质 | 第25-26页 |
| ·流体力学的知识 | 第26-29页 |
| ·气动回路的流量特性 | 第29-30页 |
| ·空气弹簧内气体的运动状态 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 空气弹簧特性的研究 | 第33-47页 |
| ·空气弹簧的弹性模型 | 第33-34页 |
| ·空气弹簧的特性分析 | 第34-37页 |
| ·空气弹簧的刚度特性分析 | 第34-35页 |
| ·空气弹簧的频率特性分析 | 第35-37页 |
| ·空气弹簧充放气特性的研究 | 第37-40页 |
| ·空气弹簧充放气的理论假设 | 第37-38页 |
| ·空气弹簧的充放气建模 | 第38-40页 |
| ·空气弹簧特性试验 | 第40-46页 |
| ·试验台的结构组成 | 第40-42页 |
| ·试验台的工作原理 | 第42页 |
| ·空气弹簧的特性试验结果 | 第42-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 车辆振动模型的研究 | 第47-59页 |
| ·车辆振动分析基础 | 第47-48页 |
| ·空气悬架系统车辆振动简化模型 | 第48-55页 |
| ·二自由度 1/4 车辆模型 | 第48-52页 |
| ·空气悬架模型 | 第52-54页 |
| ·路面输入模型 | 第54-55页 |
| ·模型的仿真结果 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 空气悬架的汽车平顺性分析 | 第59-71页 |
| ·引言 | 第59页 |
| ·平顺性的评价方法 | 第59-60页 |
| ·车辆振动对乘员生理影响的研究 | 第60-63页 |
| ·车辆平顺性的分析 | 第63-70页 |
| ·乘用车平顺性分析 | 第63-66页 |
| ·客车平顺性分析 | 第66-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 总结和展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71页 |
| ·展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
