农用车车架结构强度分析与试验研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·课题的意义和目的 | 第9-11页 |
| ·课题的意义 | 第9-10页 |
| ·论文的目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究 | 第11-12页 |
| ·国内研究 | 第12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-15页 |
| ·车架的总体介绍 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 有限元基本理论和有限元模型的建立 | 第15-23页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·有限元基本理论 | 第15-18页 |
| ·有限元分析步骤 | 第15-17页 |
| ·求解的收敛条件 | 第17-18页 |
| ·有限元软件的简介 | 第18-19页 |
| ·有限元模型的建立 | 第19-22页 |
| ·建模准备 | 第19-20页 |
| ·车架的有限元模型 | 第20-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 车架静态分析 | 第23-29页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·静态分析基础和计算流程 | 第23-25页 |
| ·静态分析工况的确定 | 第25-28页 |
| ·车架载荷的确定 | 第25页 |
| ·满载弯曲工况 | 第25-27页 |
| ·满载扭转工况 | 第27-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第四章 车架的应力测试与分析 | 第29-49页 |
| ·实验准备阶段 | 第29-38页 |
| ·制定试验大纲 | 第29-31页 |
| ·仪器设备准备 | 第31-38页 |
| ·实验实施阶段 | 第38-42页 |
| ·货车的处理 | 第38页 |
| ·应变片的粘贴 | 第38-40页 |
| ·程序设定和初值记录 | 第40-41页 |
| ·满载弯曲测量 | 第41-42页 |
| ·满载扭转测量 | 第42页 |
| ·实验结果分析 | 第42-48页 |
| ·静态弯曲工况测试 | 第42-44页 |
| ·扭转工况测试 | 第44-46页 |
| ·误差的分析 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 模态分析 | 第49-57页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·模态分析的理论 | 第49-51页 |
| ·模态分析过程与结果 | 第51-56页 |
| ·车架模态分析的步骤 | 第51-52页 |
| ·车架自由模态的计算结果 | 第52-55页 |
| ·计算结果分析 | 第55-56页 |
| ·小结 | 第56-57页 |
| 第六章 疲劳分析 | 第57-65页 |
| ·概论 | 第57页 |
| ·疲劳设计方法 | 第57-58页 |
| ·无限寿命设计 | 第57页 |
| ·e-N局部应变法 | 第57页 |
| ·损伤容限设计 | 第57-58页 |
| ·耐久性设计 | 第58页 |
| ·疲劳软件的介绍 | 第58-59页 |
| ·车架疲劳寿命有限元分析 | 第59-61页 |
| ·车架疲劳寿命有限元分析过程 | 第59-60页 |
| ·货车车架疲劳寿命有限元分析结果 | 第60-61页 |
| ·车架结构优化设计 | 第61-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第七章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间参与项目及发表论文 | 第71页 |
| 附录1 参与项目 | 第71页 |
| 附录2 发表论文 | 第71页 |
