汽车前纵梁成形工艺研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·高强度钢的特点及在汽车车身上的应用 | 第9-11页 |
| ·板料冲压成形 | 第11-12页 |
| ·板料冲压成形技术及其应用 | 第11页 |
| ·板料冲压成形中常见的缺陷 | 第11-12页 |
| ·板料冲压成形的有限元数值仿真技术 | 第12-13页 |
| ·本文主要工作内容及意义 | 第13-14页 |
| 第2章 冲压成形有限元仿真理论 | 第14-25页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·覆盖件冲压成形过程中的应力应变状态 | 第14-15页 |
| ·板料中任意一点的应变状态 | 第14页 |
| ·板料中任意一点的应力状态 | 第14-15页 |
| ·非线性材料的弹塑性本构关系 | 第15-20页 |
| ·屈服准则 | 第16-18页 |
| ·硬化材料的屈服准则 | 第18-20页 |
| ·流动法则 | 第20页 |
| ·显式有限元方法 | 第20-21页 |
| ·刚体材料模型 | 第21-22页 |
| ·板壳成形单元模型 | 第22-23页 |
| ·基本板壳理论 | 第22-23页 |
| ·板壳单元 | 第23页 |
| ·接触和摩擦问题 | 第23-24页 |
| ·接触处理 | 第23-24页 |
| ·摩擦特性 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 汽车前纵梁的成形工艺 | 第25-34页 |
| ·冲压加工的特点及应用 | 第25页 |
| ·冲压成形基本工艺 | 第25-26页 |
| ·冲压变形基础 | 第26-28页 |
| ·冲压变形中的应力与变形特点 | 第26-27页 |
| ·硬化与硬化曲线 | 第27-28页 |
| ·各种冲压成形方法的力学特点 | 第28页 |
| ·冲压工艺过程设计 | 第28-31页 |
| ·冲压件的工艺性 | 第29-30页 |
| ·确定冲压加工方案、工序数目与顺序 | 第30-31页 |
| ·冲压工序间半成品的形状与尺寸的确定 | 第31页 |
| ·冲压设备的选择 | 第31页 |
| ·前纵梁的工艺分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 前纵梁冲压成形仿真分析 | 第34-51页 |
| ·DYNAFORM软件介绍 | 第34-36页 |
| ·软件核心技术及特点 | 第34-35页 |
| ·软件模块 | 第35-36页 |
| ·前纵梁冲压成形仿真模型的建立及求解计算 | 第36-43页 |
| ·CAD模型的建立 | 第36页 |
| ·动力显示模拟的前置处理 | 第36-43页 |
| ·数学模型的导入 | 第37页 |
| ·划分网格 | 第37页 |
| ·冲压方向的确定 | 第37-38页 |
| ·创建压料面及工艺补充面 | 第38-39页 |
| ·毛坯尺寸估计 | 第39页 |
| ·传统设置 | 第39-43页 |
| ·前纵梁冲压成形模拟结果分析 | 第43-50页 |
| ·工艺参数的初步设置 | 第43-44页 |
| ·初步设置参数的拉延成形仿真 | 第44页 |
| ·加载拉延筋情况下的拉延成形仿真 | 第44-47页 |
| ·改变圆角半径情况下的拉延成形仿真 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与展望 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-54页 |
