| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 插图索引 | 第9-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-17页 |
| ·引言 | 第12-13页 |
| ·驾驶室悬置的研究现状 | 第13-14页 |
| ·铸件优化的研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第15-17页 |
| 第2章 驾驶室铸件悬置的建模与优化设计 | 第17-28页 |
| ·驾驶室悬置系统的结构 | 第17页 |
| ·驾驶室前悬置铸件左右上支架优化 | 第17-23页 |
| ·有限元理论概述 | 第17-18页 |
| ·Altair/HyperWorks 软件介绍 | 第18-19页 |
| ·原设计方案有限元分析 | 第19-21页 |
| ·拓扑优化 | 第21-23页 |
| ·驾驶室前悬置铸件左右下支架优化 | 第23-27页 |
| ·原设计方案有限元分析 | 第23-26页 |
| ·拓扑优化 | 第26-27页 |
| ·小结 | 第27-28页 |
| 第3章 驾驶室前悬置铸件优化后静应力分析与摆锤碰撞分析 | 第28-35页 |
| ·驾驶室前悬置左右上支架静应力分析 | 第28-29页 |
| ·优化后零件静力分析 | 第28-29页 |
| ·优化前与优化后零件静强度结果对比 | 第29页 |
| ·驾驶室前悬置左右下支架静应力分析 | 第29-30页 |
| ·优化后零件静力分析 | 第29-30页 |
| ·零件静强度结果分析 | 第30页 |
| ·碰撞方案及技术参数指标的确定 | 第30-32页 |
| ·驾驶室前悬置左右下支架碰撞分析 | 第32-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 驾驶室前悬置铸件实车摆锤碰撞试验 | 第35-37页 |
| ·实车碰撞试验 | 第35-36页 |
| ·试验结果分析 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 结论 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-41页 |
| 致谢 | 第41页 |