汽车钢板弹簧三维设计与力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·钢板弹簧的发展现状与趋势 | 第10-14页 |
| ·选题的目的与意义 | 第14页 |
| ·本论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 钢板弹簧参数化三维模型的建立 | 第16-27页 |
| ·钢板弹簧的设计概述 | 第16页 |
| ·钢板弹簧主要参数的确定 | 第16-19页 |
| ·Pro/E软件的特点 | 第19-20页 |
| ·应用VB对Pro/ENGINEER进行二次开发 | 第20-23页 |
| ·钢板弹簧三维参数化模型的建立 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 钢板弹簧的优化设计 | 第27-34页 |
| ·钢板弹簧设计与分析概述 | 第27-28页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的优化设计 | 第28-33页 |
| ·常规设计与优化设计 | 第28-29页 |
| ·优化设计理论的介绍 | 第29-30页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的优化 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 钢板弹簧仿真模型的建立 | 第34-49页 |
| ·有限元基本理论介绍 | 第34-35页 |
| ·连续体的离散化 | 第35页 |
| ·三角形三节点单元有限元格式 | 第35-38页 |
| ·ANSYS软件的分析流程 | 第38-41页 |
| ·ANSYS软件的特点 | 第38-39页 |
| ·所选仿真软件的分析流程 | 第39-41页 |
| ·钢板弹簧仿真模型的建立 | 第41-48页 |
| ·钢板弹簧模型的网格划分 | 第41-44页 |
| ·接触法的基本理论 | 第44页 |
| ·接触单元的生成及特性 | 第44-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 钢板弹簧的力学性能分析 | 第49-64页 |
| ·钢板弹簧装配的理论基础 | 第49-51页 |
| ·总成弧高及曲率半径的计算 | 第49-51页 |
| ·钢板弹簧装配过程的仿真分析 | 第51-56页 |
| ·钢板弹簧模型的验证原则 | 第51页 |
| ·钢板弹簧装配力的理论计算 | 第51-53页 |
| ·钢板弹簧装配过程的仿真分析 | 第53-56页 |
| ·钢板弹簧的刚度校核 | 第56-63页 |
| ·多片等截面钢板弹簧的刚度校核 | 第56-59页 |
| ·少片变截面钢板弹簧的刚度校核 | 第59-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| ·全文结论 | 第64页 |
| ·展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
