某轻型越野车车架结构分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外现状研究 | 第10-15页 |
| ·轻型越野车车架结构特点 | 第10-13页 |
| ·有限元技术的应用 | 第13-15页 |
| ·本课题研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 2 有限元方法及在车架结构分析中的应用 | 第16-25页 |
| ·有限元理论 | 第16-19页 |
| ·有限元的基本概念 | 第16-17页 |
| ·有限元分析基本过程 | 第17-19页 |
| ·车架模态分析基础 | 第19-21页 |
| ·车架结构有限元分析软件 | 第21-22页 |
| ·车架的强度、刚度评价 | 第22-24页 |
| ·强度评价指标 | 第22-23页 |
| ·刚度评价指标 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 某轻型越野车架建模及有限元模型处理 | 第25-34页 |
| ·某轻型越野车车架建模 | 第25-28页 |
| ·车架有限元模型处理 | 第28-30页 |
| ·车架几何数据处理 | 第28页 |
| ·单元的选取 | 第28-29页 |
| ·材料的属性定义 | 第29-30页 |
| ·车架承受载荷的处理 | 第30-32页 |
| ·对称垂直动载荷 | 第31页 |
| ·斜对称垂直动载荷 | 第31-32页 |
| ·纵向动载荷 | 第32页 |
| ·侧向动载荷 | 第32页 |
| ·车架的约束处理 | 第32-33页 |
| ·行驶工况的选择 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 某轻型越野车车架刚强度分析及模态分析 | 第34-58页 |
| ·模型前处理 | 第34-37页 |
| ·结构强度计算与分析 | 第37-47页 |
| ·弯曲工况 | 第37-40页 |
| ·扭转工况 | 第40-42页 |
| ·制动工况 | 第42-44页 |
| ·转弯工况 | 第44-46页 |
| ·各种工况下结果汇总 | 第46-47页 |
| ·模态分析 | 第47-57页 |
| ·车架的自由模态 | 第48-52页 |
| ·车架车身自由模态分析 | 第52-56页 |
| ·模态结果分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 车架的改进研究 | 第58-66页 |
| ·车架与车身的刚性连接 | 第58-62页 |
| ·刚性连接分析计算 | 第58-60页 |
| ·刚性连接和弹性连接比较 | 第60-62页 |
| ·泡沫铝材料的应用探索 | 第62-66页 |
| 6 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·展望与建议 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
