首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--汽车结构部件论文--行走系统论文--车架论文

典型货车车架结构有限元分析与优化设计研究

摘要第1-5页
Abstract第5-6页
目录第6-8页
第1章 绪论第8-13页
   ·引言第8页
   ·研究背景第8页
   ·研究目的和意义第8-9页
   ·国内外有限元分析的应用和发展概况第9-11页
     ·国内有限元分析的应用和发展第9-10页
     ·国外有限元分析的应用和发展第10-11页
     ·汽车轻量化研究现状第11页
   ·研究内容第11-13页
第2章 有限单元法分析理论基础第13-21页
   ·有限单元法理论基础第13-18页
     ·弹性力学基础知识第14-16页
     ·薄板弯曲的理论知识第16-18页
   ·有限单元法的基本思路第18-20页
     ·静弹性体的静力分析思路第18-19页
     ·方程求解的收敛条件第19-20页
   ·本章小结第20-21页
第3章 车架的有限元建模第21-33页
   ·有限元软件的选择第21-22页
   ·车架的结构设计第22-25页
     ·车架的结构分类第22-23页
     ·车架制造工艺与材料第23-24页
     ·车架纵横梁及其连接第24-25页
   ·载货汽车车架结构设计参数第25页
   ·车架建模基本步骤第25-32页
     ·建立车架有限元模型的原则第25-26页
     ·坐标系的确定第26页
     ·车架纵横梁单元选择第26-28页
     ·模型网格的划分第28-30页
     ·车架连接的模拟和边界条件的建立第30-32页
   ·本章小结第32-33页
第4章 车架静态有限元分析第33-47页
   ·静力分析的有限元分析第33-37页
   ·行驶载荷和分析工况的确定第37-39页
   ·车架的弯曲工况分析第39-41页
     ·满载弯曲工况的车架载荷与约束第39页
     ·满载弯曲工况结果的分析与评价第39-41页
   ·车架的扭转工况分析第41-43页
     ·满载扭转工况的车架载荷与约束第41-42页
     ·满载扭转工况结果的分析与评价第42-43页
   ·车架的制动工况分析第43-45页
     ·紧急制动工况的车架载荷与约束第43-44页
     ·紧急制动工况结果的分析与评价第44-45页
   ·计算结果分析第45-46页
   ·本章小结第46-47页
第5章 车架动态有限元分析第47-67页
   ·车架模态分析第48-57页
     ·模态分析基本原理第48-51页
     ·模态分析算法介绍第51-52页
     ·车架模态分析结果第52-56页
     ·车架模态分析结果评价第56-57页
   ·车架瞬态动响应分析第57-66页
     ·瞬态动响应分析基本原理第57-60页
     ·瞬态动力学算法介绍第60-62页
     ·车架瞬态动响应结果与评价第62-66页
   ·本章小结第66-67页
第6章 车架轻量化设计研究第67-79页
   ·车架模态分析优化设计基本理论第67-70页
     ·优化设计概述第67-68页
     ·优化设计的数学模型第68-69页
     ·结构优化设计的类型第69-70页
   ·结构优化设计的模型建立第70-73页
     ·设计变量的选取第70-71页
     ·状态变量的选取第71-72页
     ·目标函数的选取第72页
     ·优化设计方法的选取第72-73页
   ·优化设计基本思路第73-75页
   ·优化结果分析第75-78页
   ·本章小结第78-79页
第7章 结论与展望第79-81页
   ·全文总结第79-80页
   ·工作展望第80-81页
致谢第81-82页
参考文献第82-85页
攻读硕士期间发表的论文第85页

论文共85页,点击 下载论文
上一篇:基于总成的盘式制动器强度和刚度分析
下一篇:基于ADAMS的多轴汽车操纵稳定性研究