基于尺寸驱动法的钢制车轮及滚压模具参数化设计
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 参数化设计理论及系统关键技术 | 第17-34页 |
| ·参数化设计概述 | 第17-20页 |
| ·基于尺寸驱动的参数化建模 | 第18页 |
| ·变量几何法 | 第18-20页 |
| ·基于特征的参数化建模 | 第20页 |
| ·基于SolidWorks 的参数化建模技术 | 第20-24页 |
| ·基于特征的建模技术 | 第21-22页 |
| ·基于约束的建模技术 | 第22页 |
| ·基于尺寸驱动的建模技术 | 第22-23页 |
| ·实体模型 | 第23页 |
| ·单一数据库 | 第23-24页 |
| ·图形参数化编程的原理 | 第24-26页 |
| ·图形参数化编程的特点 | 第24-25页 |
| ·图形参数化编程的方法 | 第25-26页 |
| ·SolidWorks 的二次开发 | 第26-31页 |
| ·VC++开发SolidWorks 的方法 | 第27页 |
| ·VB 开发SolidWorks 的方法 | 第27-28页 |
| ·SolidWorks API 体系 | 第28-31页 |
| ·Access 数据库技术 | 第31-33页 |
| ·ADO 数据库访问技术 | 第31页 |
| ·ADO 对象模型 | 第31-33页 |
| ·ADO 访问Access 数据库 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 钢制车轮的成形研究 | 第34-44页 |
| ·轮辋的滚压成形原则 | 第34-38页 |
| ·三次滚压成形原则 | 第35-36页 |
| ·轮辋成形过程中的变形分析 | 第36-38页 |
| ·轮辋工序的设计 | 第38-41页 |
| ·三滚工序设计 | 第39页 |
| ·二滚工序设计 | 第39-40页 |
| ·一滚工序设计 | 第40-41页 |
| ·轮辋滚压模具的设计原则 | 第41-42页 |
| ·轮辐的滚压成形及模具设计 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 钢制车轮及模具参数化系统的开发 | 第44-58页 |
| ·系统的总体结构 | 第44-45页 |
| ·系统的具体开发 | 第45-54页 |
| ·轮辋参数化模型的建立 | 第45-47页 |
| ·用C#语言对SolidWorks 进行二次开发 | 第47-54页 |
| ·轮辋模具的设计 | 第54-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 系统运行示例 | 第58-66页 |
| ·插件程序的加载 | 第58页 |
| ·轮辋的参数化设计 | 第58-62页 |
| ·轮辐的参数化设计 | 第62页 |
| ·轮辋滚压模具的设计 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·结论 | 第66-67页 |
| ·展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附 录 | 第72页 |
| 一、在校期间发表的学术论文 | 第72页 |
| 二、在校期间参加的项目 | 第72页 |
