某重型载货车平衡悬架钢板弹簧数值分析及试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究意义及背景 | 第10-11页 |
| ·国内外相关领域发展状况 | 第11-14页 |
| ·本文研究方法及内容 | 第14-16页 |
| 第2章 钢板弹簧设计计算及有限元分析 | 第16-34页 |
| ·问题描述 | 第16-19页 |
| ·悬架系统 | 第16-18页 |
| ·钢板弹簧 | 第18-19页 |
| ·多片等截面钢板弹簧设计计算 | 第19-24页 |
| ·自由状态下弧高确定 | 第19-20页 |
| ·自由状态下总成曲率半径及各片曲率半径确定 | 第20-21页 |
| ·板簧总成装配后弧高计算 | 第21页 |
| ·钢板弹簧三维模型建立 | 第21-24页 |
| ·钢板弹簧非线性问题分析 | 第24-27页 |
| ·接触模拟问题 | 第25-26页 |
| ·接触摩擦的有限元理论 | 第26-27页 |
| ·钢板弹簧有限元分析过程 | 第27-33页 |
| ·网格划分 | 第28-29页 |
| ·接触单元设置 | 第29-31页 |
| ·其它参数设置问题 | 第31页 |
| ·钢板弹簧虚拟装配过程 | 第31-32页 |
| ·钢板弹簧满载加载过程 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 钢板弹簧性能试验研究及验证 | 第34-46页 |
| ·试验目的 | 第34页 |
| ·试验方案 | 第34-36页 |
| ·刚度性能测试方案确定 | 第34-35页 |
| ·应力测试方案确定 | 第35-36页 |
| ·试验设备 | 第36-39页 |
| ·钢板弹簧特性试验台 | 第36-37页 |
| ·数据采集系统 | 第37-38页 |
| ·电阻式应变片 | 第38-39页 |
| ·其他设备 | 第39页 |
| ·试验内容与过程 | 第39-42页 |
| ·布片 | 第40页 |
| ·板簧装夹布置 | 第40-41页 |
| ·程序编制 | 第41页 |
| ·试验加卸载 | 第41-42页 |
| ·试验结果及分析 | 第42-43页 |
| ·刚度试验结果及分析 | 第42-43页 |
| ·应力试验结果及分析 | 第43页 |
| ·性能试验结果与仿真分析结果对比分析 | 第43-45页 |
| ·刚度情况对比分析 | 第43-44页 |
| ·应力情况对比分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 平衡悬架系统ADAMS 仿真分析 | 第46-57页 |
| ·多体动力学简介 | 第46-47页 |
| ·平衡悬架仿真模型的建立 | 第47-51页 |
| ·钢板弹簧模型建立 | 第48-50页 |
| ·上下导向杆模型建立 | 第50页 |
| ·中后驱动桥模型和激振台模型建立 | 第50页 |
| ·平衡悬架刚度测试仿真分析 | 第50-51页 |
| ·脉冲输入典型路面平衡悬架仿真分析 | 第51-55页 |
| ·簧上质量计算 | 第52页 |
| ·轮胎模型建立 | 第52页 |
| ·脉冲路面建立 | 第52-53页 |
| ·平衡悬架仿真分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第64页 |
