当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
电动出租车负荷模型及其充换电设施运营模式研究
增程式电动汽车整车控制器研究
基于联合仿真的电动汽车电—液复合制动系统多目标优化设计研究
增程式电动汽车用电机研制及环境温度对电机影响研究
新型垃圾车执行机构的运动学和动力学研究
电动汽车安全技术专利战略研究
电动汽车充电站储能缓冲控制策略与在线监测系统设计
深度混合动力汽车热泵空调可行性研究
面向HEV动力总成控制器功能安全测试的HIL系统
基于虚拟仪器的电动汽车电子仪表盘设计研究
电动车用IPMSM驱动控制系统研究
增程式电动汽车电机控制系统及其温度特性研究
PLC在电动汽车与充电桩控制通信系统中的应用
配电网中电动汽车充/放电优化控制策略的研究
A00级电动汽车用轮毂电机的设计研究
增程式电动汽车新型储能系统的研究
电动汽车制动能量回馈方法研究
纯电动汽车动力锂离子电池管理系统设计及研究
电动汽车有序充电及充换电设施能效研究
纯电动汽车无离合器机械式自动变速器的研究
增程式电动汽车动力系统参数匹配及控制策略研究
计及电动汽车电池集中充电站接入的电网稳定性分析
复合储能装置的控制策略和各储能单元参数优化
插电式混合动力汽车CVT速比匹配及控制
混合动力四轮驱动汽车驱动力控制研究
考虑动态荷载的电动环卫车车架轻量化研究
FSAE动力传动系统参数匹配与仿真研究
串联式混合动力汽车动力系统参数匹配及性能仿真研究
轮毂驱动电动车牵引力控制方法研究
电动汽车用少稀土内置V型永磁同步电机的研究
少稀土内置U型永磁同步电机电磁、振动与噪声的研究
电动车用双三相永磁同步起动发电机调制策略研究
环卫作业车液压机械复合变速器特性研究
串联式混合动力电动汽车燃油经济性仿真研究
基于进化算法的电动汽车充电设施规划方法研究
高原地区军用越野汽车动力传动系统匹配设计
纯电动方程式赛车复合电源动力系统控制策略与试验装置研究
混合动力全承载客车车身结构设计与分析
180吨矿用自卸车全液压行驶驱动系统研究
车载双凸极直流发电系统关键技术研究
并联式混合动力汽车再生制动策略及其影响因素研究
协同ABS的电动汽车线控复合制动系统研究
混联式HEV轿车能量回馈特性研究
超微型可折叠电动汽车关键技术研究
电动汽车充电及能量回馈系统的研究
电动汽车再生制动过程的模型预测控制方法研究
矿用车转向节有限元分析及优化设计
低速纯电动汽车车架的轻量化研究
混合动力公交客车锂离子动力电池舱的热特性研究
混合动力汽车多模式驱动系统设计、建模及仿真平台搭建
上一页
[24]
[25]
[26]
[27]
[28]
下一页
