| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 相关技术国内外发展现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 液压机械无级传动原理及特点 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.3 课题来源和研究意义 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第14-16页 |
| 2 环卫作业车液压机械复合变速器设计 | 第16-30页 |
| 2.1 原环卫作业车传动系统概述 | 第16-17页 |
| 2.2 环卫作业车工况要求 | 第17-18页 |
| 2.3 液压机械复合传动特性分析 | 第18-25页 |
| 2.3.1 液压传动系统特性分析 | 第18-19页 |
| 2.3.2 机械传动系统特性分析 | 第19-20页 |
| 2.3.3 液压机械复合传动系统特性分析 | 第20-25页 |
| 2.4 液压机械复合变速器传动方案设计 | 第25-30页 |
| 2.4.1 传动系统方案设计 | 第25-26页 |
| 2.4.2 液压机械复合变速器参数设计 | 第26-28页 |
| 2.4.3 液压传动系统设计 | 第28-30页 |
| 3 液压机械复合变速器特性分析 | 第30-38页 |
| 3.1 无级调速特性分析 | 第30-31页 |
| 3.2 转矩特性分析 | 第31-32页 |
| 3.3 功率分流特性分析 | 第32-33页 |
| 3.4 功率回流特性分析 | 第33-36页 |
| 3.5 效率特性分析 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 液压机械复合变速器建模与仿真 | 第38-62页 |
| 4.1 功率键合图基本理论概述 | 第38-44页 |
| 4.1.1 功率键合图发展概述 | 第38-39页 |
| 4.1.2 功率键合图组成 | 第39-42页 |
| 4.1.3 键合图连接及其因果关系 | 第42-44页 |
| 4.2 液压机械复合变速器功率键合图建模 | 第44-48页 |
| 4.2.1 变量泵与液压马达容积调速回路功率键合图建模 | 第44-47页 |
| 4.2.2 齿轮传动系统功率键合图建模 | 第47-48页 |
| 4.3 基于 20—sim 的液压机械复合变速器键合图模型仿真 | 第48-61页 |
| 4.3.1 20—sim 仿真软件简介 | 第48-49页 |
| 4.3.2 复合变速器液压系统键合图模型仿真分析 | 第49-53页 |
| 4.3.3 环卫作业车液压机械复合变速器键合图模型仿真分析 | 第53-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 环卫作业车液压机械复合变速器性能试验研究 | 第62-72页 |
| 5.1 试验内容与目的 | 第62页 |
| 5.2 试验方案设计 | 第62-63页 |
| 5.3 稳态特性试验 | 第63-69页 |
| 5.3.1 无级调速特性试验 | 第63-64页 |
| 5.3.2 速度刚度特性试验参数 | 第64-66页 |
| 5.3.3 功率分流比特性试验 | 第66-68页 |
| 5.3.4 效率特性试验 | 第68-69页 |
| 5.4 本章小结 | 第69-72页 |
| 6 总结与展望 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 附录 | 第80-83页 |
| A. 空载下试验数据记录表 | 第80页 |
| B. 加载情况下试验数据记录表 | 第80-83页 |
