首页--交通运输论文--公路运输论文--汽车工程论文--各种汽车论文--各种能源汽车论文--电动汽车论文

低速纯电动汽车车架的轻量化研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第10-15页
    1.1 电动汽车及其使用优势第10-11页
    1.2 国内外电动汽车车架研究的进展情况第11-12页
    1.3 课题研究的内容和意义第12-14页
        1.3.1 课题来源及研究的技术路线第12-13页
        1.3.2 课题研究的目的和意义第13-14页
        1.3.3 课题研究的主要内容第14页
    1.4 本章小结第14-15页
第二章 电动车架的优化方法和策略第15-27页
    2.1 有限元法的基础理论第15-22页
        2.1.1 有限元法的基础理论及应用范围第15-16页
        2.1.2 有限元分析的四个阶段第16-18页
        2.1.3 有限元分析的力学基础第18-22页
    2.2 优化技术简介第22-25页
        2.2.1 Ansys 结构优化技术简介第22-23页
        2.2.2 拓扑优化技术第23-25页
    2.3 Ansys 对低速纯电动车车架优化的步骤第25-26页
    2.4 本章小结第26-27页
第三章 低速纯电动汽车车架的应力和应变分析第27-37页
    3.1 纯电动车车架结构有限元模型的建立第27-28页
        3.1.1 纯电动车车架 CAD 三维模型的建立第27-28页
        3.1.2 低速纯电动车有限元模型的建立第28页
    3.2 纯电动车车架的静力结构分析第28-36页
        3.2.1 纯电动车车架静力结构分析第29-36页
    3.3 本章小结第36-37页
第四章 低速纯电动汽车车架的优化分析第37-45页
    4.1 材料优化分析第37-41页
    4.2 结构尺寸优化分析第41-44页
    4.3 本章小结第44-45页
第五章 钢铝混合结构接头性能的分析第45-53页
    5.1 连接方式 1 优化分析第45-48页
        5.1.1 钢材嵌入铝合金框架第45-47页
        5.1.2 铝合金嵌入钢材框架优化分析第47-48页
    5.2 连接方式 2 优化分析第48-52页
        5.2.1 铝合金焊接辐板铆接到钢材第49-50页
        5.2.2 钢材焊接辐板铆接到铝合金优化分析第50-52页
    5.3 本章小结第52-53页
第六章 总结与展望第53-55页
    6.1 总结第53页
    6.2 展望第53-55页
参考文献第55-58页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第58-59页
致谢第59-60页
附件第60页

论文共60页,点击 下载论文
上一篇:基于嵌入式Linux的智能家居控制器开发设计
下一篇:某高速公路隧道施工超前地质预报技术应用研究