当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车结构部件
车身结构抗撞性问题的简化建模及优化方法研究
汽车行驶路况辨识与半主动悬架系统实时最佳阻尼匹配研究
Model Y汽车空调压缩机支架的研究和开发
基于形态及分布特征的车道线识别技术的研究与实现
基于现代信息技术的车载终端系统研究
基于联合仿真的主动悬架控制策略研究
基于Atom Z510的车载播放器的设计与实现
基于人因工程学的工程车辆驾驶室舒适性研究
对汽车内室空间设计的研究
轻型车驱动力控制嵌入式电控单元研究
车辆换道预警的若干关键问题研究
基于侧翻碰撞安全性的客车车身改进设计及乘员损伤研究
基于惯量模拟的汽车ABS动态性能台架测试技术研究
基于操纵性的汽车自适应前照灯转向控制系统研究
矿用电动轮自卸车转向机构参数化设计与转向节特性研究
LPG燃气客车的电控机械式自动变速器关键控制技术研究
大客车安全轮胎内支撑结构设计与试验研究
丰富驾驶体验的汽车电子通信网关系统
PMSMEPS系统的补偿控制策略研究
车载氧化催化除甲醛净化器的设计研究
BCM通信协议栈设计
汽车CAN网络高精度时钟同步技术的研究
轿车白车身结构有限元分析及优化研究
基于DSP技术的车辆行车安全距离的研究
高速公路汽车防追尾系统研究
电控机械式自动变速器智能控制技术研究
基于毫米波雷达的车间位置关系识别方法
基于ADAMS仿真的轮胎异常磨损研究
高速公路弯道车速预警系统的研究
基于CAN总线的商用车EPS控制器关键技术研究
基于磁流变减振器的座椅悬架系统研究
商用车辆持续制动装置对我国山区高速公路适应性研究
汽车自适应前照灯照明系统的仿真及控制研究
重型商用车压气式发动机制动特性试验研究
基于DSP的远程智能车载排放监控系统的研究与设计
重型卡车车门动态性能分析与试验研究
基于xPC Target的ABS实时仿真实验平台的研究
EPS系统参数与整车性能的匹配
重型商用车排气门制动平路试验研究
车载系统一体化中高可靠性总线接口的研究与设计
某商用客车车架有限元分析与结构优化
鼓式制动器热弹性耦合非线性有限元分析
线控转向系统控制策略研究
电控空气悬架控制策略及试验台开发
一种LED汽车前照灯的配光设计与散热及其应用分析研究
基于人体测量的吉利轿车座椅尺寸数据研究
基于OSEK系统和CAN总线的混合动力汽车仪表研究
高压燃油喷射泵柴油机电控系统设计
汽车线控转向系统双向控制及变传动比特性研究
驾驶员精神负荷评价及在辅助驾驶系统中的应用
上一页
[50]
[51]
[52]
[53]
[54]
下一页
