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电控空气悬架控制策略及试验台开发

摘要第4-5页
Abstract第5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 空气悬架的结构第9-11页
    1.2 国内外发展现状第11-12页
    1.3 本文的研究内容及意义第12-14页
        1.3.1 研究意义第12页
        1.3.2 本文主要研究的内容第12-14页
第二章 空气弹簧的特性试验及计算第14-24页
    2.1 空气弹簧的结构第14页
    2.2 空气弹簧的主要参数第14-15页
    2.3 空气弹簧的分类第15-16页
        2.3.1 囊式空气气囊第16页
        2.3.2 膜式空气气囊第16页
    2.4 空气弹簧的特性第16-18页
        2.4.1 空气弹簧的刚度特性第17页
        2.4.2 空气弹簧的频率特性第17-18页
    2.5 空气弹簧的特性试验第18-20页
        2.5.1 试验目的第18页
        2.5.2 试验设备第18-19页
        2.5.3 试验过程第19页
        2.5.4 试验数据分析第19-20页
    2.6 空气弹簧的刚度及频率特性第20-23页
        2.6.1 空气弹簧的刚度分析第20-22页
        2.6.2 空气弹簧的频率分析第22-23页
    2.7 本章小结第23-24页
第三章 电控空气悬架的控制策略第24-39页
    3.1 ECAS 系统的高度第24-25页
    3.2 ECAS 系统输入输出信号第25-26页
    3.3 系统的控制模块第26-34页
        3.3.1 模式选择开关第26-27页
        3.3.2 启动模块第27-28页
        3.3.3 动态行驶模块第28-29页
        3.3.4 手动调节模块第29-30页
        3.3.5 误差调节模块第30-32页
        3.3.6 车辆行驶条件第32页
        3.3.7 信号转换系统第32-34页
        3.3.8 指示灯系统第34页
    3.4 控制策略仿真第34-38页
        3.4.1 初始高度均小于预控制的目标高度第36-37页
        3.4.2 两气囊在目标高度两侧的调节第37页
        3.4.3 初始高度均大于预控制的目标高度第37-38页
    3.5 本章小结第38-39页
第四章 电控空气悬架硬件电路的设计第39-50页
    4.1 ECAS 系统硬件设备的选取第40-44页
        4.1.1 高度传感器的选取第40-44页
        4.1.2 电磁阀的选取第44页
    4.2 系统的硬件电路第44-49页
        4.2.0 单片机的选择第44-45页
        4.2.1 高度信号采集电路第45页
        4.2.2 车速信号采集电路第45-47页
        4.2.3 电磁阀驱动电路第47页
        4.2.4 开关信号检测电路第47-48页
        4.2.5 SCI 通信电路设计第48-49页
        4.2.6 BDM 调试电路第49页
    4.3 本章小结第49-50页
第五章 ECAS 系统调试软件的设计第50-55页
    5.1 通信模块第51页
    5.2 测量模块第51页
    5.3 操作模块第51页
    5.4 标定模块第51-52页
    5.5 读取数据模块第52-53页
    5.6 串口通信流程第53-54页
    5.7 本章小结第54-55页
第六章 电控空气悬架试验台的设计第55-60页
    6.1 试验台的总体结构第55-56页
    6.2 试验台选材及尺寸设计第56-58页
        6.2.1 施力装置的选取第56页
        6.2.2 模具弹簧的选取第56-57页
        6.2.3 试验台骨架的设计第57-58页
    6.3 试验台的整体布置第58-59页
    6.4 本章小结第59-60页
第七章 总结与展望第60-62页
    7.1 全文总结第60-61页
    7.2 展望第61-62页
参考文献第62-65页
致谢第65-66页
硕士期间发表的论文第66-67页
详细摘要第67-73页

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