| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 课题来源及主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.3.2 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 软件的选择 | 第11-14页 |
| 第二章 鼓式制动器接触有限元分析 | 第14-35页 |
| 2.1 接触问题理论基础 | 第14-17页 |
| 2.1.1 接触条件分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 接触问题有限元方法比较 | 第15-17页 |
| 2.2 ANSYS Workbench 接触理论 | 第17-18页 |
| 2.2.1 ANSYS Workbench 接触分类 | 第17页 |
| 2.2.2 ANSYS Workbench 提供的接触方式 | 第17-18页 |
| 2.3 鼓式制动器力学模型 | 第18-22页 |
| 2.3.1 鼓式制动器简介 | 第18-19页 |
| 2.3.2 凸轮力学计算模型 | 第19-20页 |
| 2.3.3 制动器的力学计算模型 | 第20-22页 |
| 2.4 鼓式制动器有限元模型 | 第22-34页 |
| 2.4.1 制动器材料的选择 | 第22页 |
| 2.4.2 网格与接触设置 | 第22-24页 |
| 2.4.3 约束与加载过程分析 | 第24-25页 |
| 2.4.4 有限元结果分析 | 第25-34页 |
| 2.5 本章小节 | 第34-35页 |
| 第三章 鼓式制动器瞬态温度场基本理论 | 第35-42页 |
| 3.1 瞬态温度场的基本理论及边界条件基本方程 | 第35-37页 |
| 3.2 瞬态热分析有限元方法 | 第37-38页 |
| 3.3 鼓式制动器生热散热分析 | 第38-39页 |
| 3.4 鼓式制动器摩擦生热瞬态温度场模型的建立及简化 | 第39-40页 |
| 3.5 式制动器瞬态热分析的边界条件 | 第40-41页 |
| 3.5.1 对流散热系数 | 第40-41页 |
| 3.5.2 旋转质量等效转动惯量 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 鼓式制动器热弹性耦合场有限元模型 | 第42-54页 |
| 4.1 ANSYS 热力耦合场分析 | 第42页 |
| 4.2 鼓式制动器热弹性耦合场模型的建立 | 第42-50页 |
| 4.2.1 模型的简化 | 第42-43页 |
| 4.2.2 材料参数 | 第43-44页 |
| 4.2.3 单元选择及网格划分 | 第44-45页 |
| 4.2.4 接触的定义 | 第45-47页 |
| 4.2.5 制动工况的选择 | 第47-48页 |
| 4.2.6 载荷及边界条件的设置 | 第48-50页 |
| 4.3 仿真结果分析 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 全文结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 全文总结 | 第54页 |
| 5.2 主要创新点 | 第54-55页 |
| 5.3 展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第59-60页 |
| 详细摘要 | 第60-67页 |
