大客车安全轮胎内支撑结构设计与试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外安全轮胎研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 安全轮胎内支撑结构工作机理 | 第13-22页 |
| 2.1 汽车爆胎仿真分析 | 第13-18页 |
| 2.1.1 CarSim软件介绍 | 第13页 |
| 2.1.2 爆胎后轮胎性能分析 | 第13-14页 |
| 2.1.3 无驾驶员干预时爆胎仿真分析 | 第14-16页 |
| 2.1.4 有驾驶员干预时爆胎仿真分析 | 第16-18页 |
| 2.2 爆胎后安全轮胎内支撑结构受力分析 | 第18-21页 |
| 2.2.1 内支撑结构对车轮的影响 | 第18-19页 |
| 2.2.2 内支撑结构受力分析 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 安全轮胎内支撑结构设计及三维建模 | 第22-36页 |
| 3.1 安全轮胎内支撑结构设计要求 | 第22页 |
| 3.2 安全轮胎内支撑结构与轮辋的配合 | 第22-24页 |
| 3.2.1 轮辋的结构类型 | 第22-23页 |
| 3.2.2 内支撑结构与轮辋的关系 | 第23-24页 |
| 3.3 轮胎断面轮廓对内支撑结构的影响 | 第24-29页 |
| 3.3.1 轮胎的基本尺寸 | 第24-25页 |
| 3.3.2 内支撑与轮胎基本尺寸之间的关系 | 第25-26页 |
| 3.3.3 轮胎接地变形 | 第26-28页 |
| 3.3.4 内支撑结构取值范围的确定 | 第28-29页 |
| 3.4 安全轮胎内支撑内环和外环结构的确定 | 第29-30页 |
| 3.5 安全轮胎内支撑锁紧机构 | 第30-31页 |
| 3.6 安全轮胎内支撑结构三维建模 | 第31-35页 |
| 3.6.1 轮辋的建模 | 第32页 |
| 3.6.2 内支撑外环和内环材料 | 第32-33页 |
| 3.6.3 安全轮胎内支撑内环建模 | 第33页 |
| 3.6.4 安全轮胎内支撑外环及锁紧装置建模 | 第33-35页 |
| 3.7 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 安全轮胎内支撑结构有限元分析及优化 | 第36-56页 |
| 4.1 有限元法原理及分析流程 | 第36-37页 |
| 4.2 安全轮胎内支撑结构静力学分析 | 第37-45页 |
| 4.2.1 静力学分析基础 | 第37页 |
| 4.2.2 建立有限元模型 | 第37-39页 |
| 4.2.3 求解与计算结果分析 | 第39-42页 |
| 4.2.4 安全轮胎内支撑结构优化与校核 | 第42-45页 |
| 4.3 安全轮胎内支撑结构模态分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 模态分析基础 | 第45-46页 |
| 4.3.2 内支撑模态求解 | 第46-48页 |
| 4.4 温度场对安全轮胎内支撑结构的影响 | 第48-54页 |
| 4.4.1 热传导理论 | 第48-49页 |
| 4.4.2 内支撑结构温度场分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 内支撑结构热力耦合分析 | 第51-54页 |
| 4.5 内支撑结构预紧力设置和强度校核 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 安全轮胎内支撑结构的试制与实车试验 | 第56-62页 |
| 5.1 内支撑结构的试制 | 第56页 |
| 5.2 内支撑结构的安装 | 第56-57页 |
| 5.3 实车试验 | 第57-61页 |
| 5.3.1 试验准备 | 第57-58页 |
| 5.3.2 试验目的及方法 | 第58-59页 |
| 5.3.3 试验结果及分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
