Model Y汽车空调压缩机支架的研究和开发
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-29页 |
| 1.1 铝合金铸件在汽车上的应用与现状 | 第10-11页 |
| 1.2 压力铸造技术 | 第11-20页 |
| 1.2.1 重要工艺参数 | 第12-17页 |
| 1.2.2 金属液态充填理论 | 第17-20页 |
| 1.3 项目来源与项目意义 | 第20-22页 |
| 1.4 项目简介 | 第22-28页 |
| 1.4.1 铸件及相关性能要求简介 | 第22-24页 |
| 1.4.2 研发测试设备需求 | 第24-28页 |
| 1.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第二章 孔隙率成因及其检测方法 | 第29-44页 |
| 2.1 铸件孔隙率成因 | 第29-30页 |
| 2.2 孔隙率检测方法： | 第30-42页 |
| 2.2.1 孔隙率的概念与表示方法 | 第30-35页 |
| 2.2.2 孔隙率的检测方法 | 第35-36页 |
| 2.2.3 图像处理在孔隙率检测上的运用 | 第36-41页 |
| 2.2.4 孔隙率检测难点与分析 | 第41-42页 |
| 2.3 本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 Model Y 支架铸件孔隙率研究 | 第44-84页 |
| 3.1 Model Y 支架结构优化 | 第44-55页 |
| 3.1.1 Model Y 支架总成结构 | 第44-46页 |
| 3.1.2 支架结构优化 | 第46-49页 |
| 3.1.3 模具结构优化 | 第49-55页 |
| 3.2 压铸工艺优化 | 第55-66页 |
| 3.2.1 铝液除气精炼 | 第55-58页 |
| 3.2.2 压铸机冲头的低速/高速区转换位置优化 | 第58-63页 |
| 3.2.3 冷却水路优化 | 第63-65页 |
| 3.2.4 脱模剂管理 | 第65-66页 |
| 3.3 加强生产管理 | 第66-67页 |
| 3.4 孔隙率检测结果与分析 | 第67-82页 |
| 3.5 本章小结 | 第82-84页 |
| 第四章 全文总结 | 第84-87页 |
| 4.1 主要结论 | 第84-85页 |
| 4.2 研究展望 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-90页 |
| 致谢 | 第90-92页 |
| 攻读工程硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第92页 |
