高压燃油喷射泵柴油机电控系统设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 高压燃油喷射泵柴油机电控系统概述 | 第8-9页 |
| 1.2 课题研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.3 课题来源及研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 系统总体方案设计 | 第11-15页 |
| 2.1 系统的主要功能 | 第11-12页 |
| 2.2 系统总体方案 | 第12-14页 |
| 2.3 系统关键技术 | 第14-15页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第15-32页 |
| 3.1 系统主要器件选型设计 | 第15-20页 |
| 3.1.1 微控制器（MCU）选型 | 第15-17页 |
| 3.1.2 电磁执行器选型 | 第17-19页 |
| 3.1.3 SCR 计量装置选型设计 | 第19-20页 |
| 3.2 系统硬件电路 | 第20-32页 |
| 3.2.1 系统电源电路 | 第20-23页 |
| 3.2.2 MCU 最小系统电路 | 第23-25页 |
| 3.2.3 功率驱动电路 | 第25-26页 |
| 3.2.4 开关量输出电路 | 第26-27页 |
| 3.2.5 柴油机转速采集电路 | 第27-28页 |
| 3.2.6 开关量输入接口电路 | 第28-29页 |
| 3.2.7 模拟量输入接口电路 | 第29-30页 |
| 3.2.8 RS232 串行通讯接口电路 | 第30页 |
| 3.2.9 CAN 总线接口电路 | 第30-32页 |
| 第四章 系统软件设计 | 第32-50页 |
| 4.1 喷油量控制总体策略 | 第32-33页 |
| 4.2 执行器行程闭环控制 | 第33-38页 |
| 4.2.1 PID 算法分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 模糊规则建立 | 第34-35页 |
| 4.2.3 模糊量化及隶属度求取 | 第35-36页 |
| 4.2.4 解模糊及控制软件实现 | 第36-38页 |
| 4.3 柴油机全程调速控制 | 第38-42页 |
| 4.3.1 调速率概述 | 第38-39页 |
| 4.3.2 调速目标的确定 | 第39-40页 |
| 4.3.3 调速目标确定的软件实现 | 第40-41页 |
| 4.3.4 全程调速及调速 MAP | 第41-42页 |
| 4.4 定速巡航控制 | 第42页 |
| 4.5 两级调速控制 | 第42-43页 |
| 4.6 喷油提前角控制 | 第43-44页 |
| 4.7 EGR 控制 | 第44-45页 |
| 4.8 SCR 控制 | 第45页 |
| 4.9 通讯控制 | 第45-49页 |
| 4.9.1 RS232 串行通讯编程控制 | 第46-47页 |
| 4.9.2 CAN 总线通讯编程控制 | 第47-49页 |
| 4.10 故障报警 | 第49-50页 |
| 第五章 系统调试 | 第50-59页 |
| 5.1 硬件在环仿真调试 | 第50-52页 |
| 5.2 油泵试验台调试 | 第52-55页 |
| 5.3 柴油机台架调试 | 第55-59页 |
| 5.3.1 双环调试 | 第56-58页 |
| 5.3.2 单环调试 | 第58-59页 |
| 第六章 全文总结 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 硕士学习阶段发表的学术论文 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-71页 |
