某款汽车座椅骨架的有限元分析与优化
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 汽车座椅简介 | 第8-9页 |
| 1.2 汽车座椅的舒适性简介 | 第9-10页 |
| 1.2.1 汽车座椅的静态舒适性 | 第9-10页 |
| 1.2.2 座椅的动态舒适性 | 第10页 |
| 1.2.3 座椅的操作舒适性 | 第10页 |
| 1.3 汽车安全介绍 | 第10-14页 |
| 1.3.1 汽车安全的背景 | 第11页 |
| 1.3.2 汽车安全的相关法规 | 第11页 |
| 1.3.3 汽车座椅安全性能国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.4 座椅安全设计的研究方法 | 第12-14页 |
| 1.3.5 有限元法在座椅骨架上的应用 | 第14页 |
| 1.4 本文的研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 本课题的意义 | 第15-16页 |
| 2 座椅骨架有限元模型的建立 | 第16-25页 |
| 2.1 建立座椅结构的几何模型 | 第16-18页 |
| 2.1.1 Hyper Mesh简介 | 第17-18页 |
| 2.1.2 座椅骨架的简化与几何清理 | 第18页 |
| 2.2 有限元网格的划分 | 第18-24页 |
| 2.2.1 网格质量的要求 | 第19页 |
| 2.2.2 单元的划分 | 第19-21页 |
| 2.2.3 单元材料的定义 | 第21页 |
| 2.2.4 单元属性的定义 | 第21-22页 |
| 2.2.5 单元的连接 | 第22-23页 |
| 2.2.6 设置边界条件 | 第23-24页 |
| 2.2.7 模型统计 | 第24页 |
| 2.3 求解文件与后处理 | 第24-25页 |
| 2.3.1 LS-DYNA软件简介 | 第24-25页 |
| 3 座椅骨架的静强度特性分析 | 第25-39页 |
| 3.1 座椅骨架总成的强度特性 | 第25-27页 |
| 3.1.1 座椅总成的静强度法规 | 第25页 |
| 3.1.2 工况条件 | 第25-26页 |
| 3.1.3 计算结果 | 第26-27页 |
| 3.2 座椅靠背骨架强度特性 | 第27-31页 |
| 3.2.1 座椅靠背静强度法规 | 第27页 |
| 3.2.2 工况条件 | 第27-28页 |
| 3.2.3 仿真结果与分析 | 第28-31页 |
| 3.3 座椅安全带固定点强度实验中座椅强度的研究 | 第31-34页 |
| 3.3.1 安全带固定点法规 | 第31页 |
| 3.3.2 安全带固定点实验模型与工况的简化 | 第31-32页 |
| 3.3.3 工况条件 | 第32页 |
| 3.3.4 仿真结果与分析 | 第32-34页 |
| 3.4 头枕强度特性及其位移量 | 第34-38页 |
| 3.4.1 头枕强度以及位移量的法规 | 第34-35页 |
| 3.4.2 工况条件 | 第35页 |
| 3.4.3 仿真结果与分析 | 第35-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 座椅骨架的被动安全分析 | 第39-44页 |
| 4.1 座椅的靠背和头枕动态强度特性 | 第39-43页 |
| 4.1.1 座椅靠背和头枕动强度的相关实验法规 | 第39页 |
| 4.1.2 工况条件 | 第39-41页 |
| 4.1.3 仿真结果 | 第41-43页 |
| 4.2 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 实验验证 | 第44-46页 |
| 5.1 汽车安全带固定点强度试验台介绍 | 第44页 |
| 5.1.1 试验台功能描述 | 第44页 |
| 5.1.2 技术指标 | 第44页 |
| 5.2 实验设置 | 第44页 |
| 5.3 实验结果 | 第44-45页 |
| 5.4 实验总结 | 第45-46页 |
| 6 座椅骨架的优化 | 第46-54页 |
| 6.1 汽车轻量化技术的概述 | 第46页 |
| 6.2 汽车轻量化主要手段 | 第46-49页 |
| 6.2.1 优化结构 | 第46-47页 |
| 6.2.2 使用轻合金材料 | 第47-49页 |
| 6.2.3 使用先进的制造或成型工艺 | 第49页 |
| 6.2.4 多种方法的综合使用 | 第49页 |
| 6.3 座椅骨架优化实例 | 第49-52页 |
| 6.3.1 座椅骨架的优化设计 | 第49-51页 |
| 6.3.2 安全带约束件连接板的优化 | 第51-52页 |
| 6.4 本章小结 | 第52-54页 |
| 7 结论 | 第54-56页 |
| 7.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 7.2 展望与进一步研究 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
