氢燃料发动机分路喷射电子控制系统的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题来源与研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 课题背景 | 第9-11页 |
| 1.2 氢燃料发动机发展概况 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外发展概况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内发展概况 | 第12-13页 |
| 1.3 本次研究的研究内容与意义 | 第13-14页 |
| 1.3.1 本次研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 本次研究的意义 | 第14页 |
| 1.4 本章小结 | 第14-15页 |
| 2 氢燃料发动机分路喷射系统 | 第15-25页 |
| 2.1 氢燃料发动机分路喷射策略 | 第15-16页 |
| 2.2 氢燃料发动机分路喷射电子控制系统 | 第16-18页 |
| 2.3 氢燃料发动机分路喷射软件设计 | 第18-19页 |
| 2.4 异常燃烧的检测 | 第19-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 3 氢燃料发动机分路喷射监控标定系统的开发 | 第25-55页 |
| 3.1 数据通信 | 第25-35页 |
| 3.1.1 CAN总线概述 | 第25-29页 |
| 3.1.2 CAN总线的组成与工作过程 | 第29-30页 |
| 3.1.3 CAN总线设计 | 第30-35页 |
| 3.2 标定协议 | 第35-41页 |
| 3.2.1 CCP协议概述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 CCP协议的组成与工作过程 | 第37-40页 |
| 3.2.3 标定存储 | 第40-41页 |
| 3.3 基于LabVIEW的监测状态机 | 第41-54页 |
| 3.3.1 状态机的功能需求 | 第42页 |
| 3.3.2 状态机的软件平台——LabVIEW | 第42-43页 |
| 3.3.3 LabVIEW的开发环境 | 第43-45页 |
| 3.3.4 监测系统的组成 | 第45-46页 |
| 3.3.5 状态机的设计 | 第46-54页 |
| 3.4 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 氢燃料发动机分路喷射验证试验 | 第55-63页 |
| 4.1 试验台架介绍 | 第55-56页 |
| 4.2 实验方案的制定 | 第56-57页 |
| 4.3 试验数据及其分析 | 第57-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 5 总结与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 课题总结 | 第63-64页 |
| 5.2 后期工作与展望 | 第64-65页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
