当前位置：
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
汽车理论
爆胎现象及车辆响应仿真研究
时滞对汽车操纵稳定性影响研究
基于实车试验的营运客车操纵稳定性状态参数研究
汽车牵引力系统最优滑移率控制研究
基于不同湍流模型的汽车外流场数值模拟
某型车侧面碰撞安全性的研究
重型汽车随机振动仿真研究
统计能量法在某车型上的降噪研究
汽车被动安全性的模块化建模方法与多目标优化研究
车内声品质评价预测与控制技术研究
车身碰撞安全的若干关键技术研究
汽车操纵性线性区特性研究
不同道路形式下重型商用车瞬态气动特性的数值模拟
汽车承载系统迟滞特性的动态建模研究
非规则结构车轮/散体模拟月壤相互作用动态仿真系统研究
轮胎侧倾侧偏极限工况力学特性研究
汽车操纵稳定性指标逐层分解方法研究
基于虚拟样机技术的某前置前驱轿车建模与平顺性仿真分析
基于相平面稳定域边界的轻型车稳定性控制研究
弹出式舱门客车侧翻保护装置的研究
基于示功图的发动机扭矩及悬置力准瞬态建模研究
驾驶室内声品质合成等效模型的建立及声品质评价分析研究
基于毫米波雷达的汽车主动防撞预警目标识别
具有二自由度铰接车体的越野车辆稳定性分析与实验研究
车身前部参数化模型的抗撞性分析与修改
车身外部扰流器对汽车气动特性的影响研究
基于主动悬架控制的车辆行驶平顺性研究
金属薄壁直梁的耐撞性能研究与优化设计
基于内聚力模型的胶接结构疲劳特性研究
长丰越野车平顺性联合仿真及主动悬架智能控制策略研究
爆胎汽车稳定性控制原理与仿真研究
气动汽车人机工程学应用研究
汽车本质安全度研究
汽车被动安全系统评价模式研究
汽车声品质主观评价研究及应用
基于模板技术的汽车多体动力学建模研究
三轴商用车平顺性和操纵稳定性分析及优化
汽车风窗噪声及风振噪声的机理及控制方法研究
空气悬架客车操纵稳定性和平顺性分析研究
轿车侧面碰撞乘员损伤影响因素的分析与优化
非线性油气悬架系统的矿用车平顺性建模与优化研究
电网抗灾抢险车越野和爬坡性能的研究
SUV人机工程研究
汽车风振噪声机理及控制研究
基于Adams的车辆平顺性仿真与优化
冲击载荷下的生物组织材料参数反求及损伤研究
重型半挂厢式货车高速侧风气动稳定性分析与优化
基于CFD的某SUV气动特性分析与改进
MIRA模型组气动特性模型风洞试验研究
矿用自卸车行驶稳定性分析与优化
上一页
[13]
[14]
[15]
[16]
[17]
下一页
