基于示功图的发动机扭矩及悬置力准瞬态建模研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题的提出 | 第11-12页 |
| ·发动机动力学模型的国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·发动机模型的类型 | 第13-14页 |
| ·准瞬态发动机模型建模方法 | 第14-16页 |
| ·准瞬态发动机模型的应用 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 准瞬态发动机动力学模型的建立 | 第19-37页 |
| ·准瞬态发动机模型概述 | 第19-22页 |
| ·等效曲柄连杆机构动力学模型 | 第22-27页 |
| ·连杆的等效处理 | 第22-23页 |
| ·坐标系建立 | 第23-24页 |
| ·运动学分析 | 第24页 |
| ·静力学分析 | 第24-26页 |
| ·动力学分析 | 第26-27页 |
| ·机体六自由度多体动力学模型 | 第27-34页 |
| ·建模简化 | 第27-28页 |
| ·相对于动参考基的牛顿―欧拉动力学方程 | 第28-30页 |
| ·运动学分析 | 第30-31页 |
| ·静力学分析 | 第31-33页 |
| ·动力学分析 | 第33-34页 |
| ·曲柄连杆机构与机体模型的耦合关系 | 第34-36页 |
| ·曲柄连杆机构作用力 | 第34页 |
| ·曲柄连杆机构作用力矩 | 第34-35页 |
| ·平衡轴模型 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 准瞬态发动机模型的关键环节建模 | 第37-53页 |
| ·示功图的制取及快速插值算法 | 第37-43页 |
| ·示功图的仿真制取 | 第38-40页 |
| ·示功图快速插值算法 | 第40-43页 |
| ·瞬态发动机摩擦模型的建立 | 第43-48页 |
| ·发动机摩擦模型 | 第44-45页 |
| ·发动机测试中摩擦扭矩的计算 | 第45-47页 |
| ·摩擦模型系数辨识 | 第47-48页 |
| ·动力总成悬置模型的建立 | 第48-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 准瞬态发动机模型的验证及仿真应用 | 第53-79页 |
| ·模型仿真算法及实时性验证 | 第53-55页 |
| ·稳态工况下发动机模型的验证 | 第55-67页 |
| ·Adams/Engine 模型的建立 | 第55-56页 |
| ·曲柄连杆机构模型仿真 | 第56-62页 |
| ·机体动力学模型仿真 | 第62-67页 |
| ·非稳态工况下发动机模型的仿真 | 第67-71页 |
| ·节气门开度变化 | 第67-69页 |
| ·负载扭矩变化 | 第69-70页 |
| ·特殊工况仿真 | 第70-71页 |
| ·准瞬态发动机模型在整车动力学仿真中的应用 | 第71-77页 |
| ·整车动力学模型 | 第72-73页 |
| ·起步工况仿真 | 第73-75页 |
| ·直线加速工况仿真 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 全文总结和研究展望 | 第79-81页 |
| ·全文总结 | 第79-80页 |
| ·研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
