| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-32页 |
| ·引言 | 第14-16页 |
| ·汽车气动声学概述 | 第16-20页 |
| ·汽车气动噪声主要来源及传递路径 | 第16页 |
| ·物理上的气动噪声源模型 | 第16-18页 |
| ·汽车气动噪声的研究方法 | 第18-20页 |
| ·国内外研究概况 | 第20-27页 |
| ·本文研究内容及创新点 | 第27-31页 |
| ·本文的研究内容 | 第27-30页 |
| ·创新点 | 第30-31页 |
| ·课题来源 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第2章 气动声学及计算气动声学理论基础 | 第32-46页 |
| ·流场中的声源 | 第32-33页 |
| ·气动声学 | 第33-40页 |
| ·Lighthill方程 | 第36-38页 |
| ·Lighthill—Curle方程 | 第38-39页 |
| ·Ffowcs Williams—Hawkings方程 | 第39-40页 |
| ·气动声学的数值模拟 | 第40-43页 |
| ·全场模拟法 | 第40-41页 |
| ·分区模拟法 | 第41-43页 |
| ·计算气动声学的特点与难点 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第3章 低马赫数下钝体表面压力脉动以及远场噪声的数值模拟 | 第46-67页 |
| ·湍流的物理特性 | 第46-47页 |
| ·湍流的数值模拟 | 第47-48页 |
| ·直接数值模拟 | 第47页 |
| ·大涡数值模拟 | 第47-48页 |
| ·雷诺时均模拟 | 第48页 |
| ·大涡模拟控制方程 | 第48-54页 |
| ·亚格子尺度模型 | 第49-52页 |
| ·近壁面模型 | 第52-54页 |
| ·Fluent UDF介绍 | 第54页 |
| ·湍流数值模拟对计算域与网格的要求 | 第54-55页 |
| ·计算域要求 | 第54页 |
| ·网格要求 | 第54-55页 |
| ·钝体模型表面压力脉动以及远场噪声的数值模拟 | 第55-66页 |
| ·二维圆柱绕流的大涡模拟 | 第55-62页 |
| ·三维后视镜绕流的大涡模拟及远场气动噪声模拟 | 第62-66页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 基于混合准k-ε--v~2/LES的汽车外部风窗噪声仿真分析 | 第67-86页 |
| ·RANS/LES的发展概述 | 第68-70页 |
| ·k-ε-v~2湍流模型的控制方程 | 第70-71页 |
| ·k-ε-v~2模型的简化 | 第71-72页 |
| ·准k-ε-v~2/LES混合模型 | 第72-73页 |
| ·模型验证 | 第73-83页 |
| ·MIRA模型外部流场的计算机仿真分析 | 第73-75页 |
| ·MIRA模型外部流场的风洞试验测量 | 第75-80页 |
| ·计算与测量结果对比分析 | 第80-83页 |
| ·外部风窗噪声的求解 | 第83-84页 |
| ·表面脉动压力 | 第83-84页 |
| ·噪声求解 | 第84页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第5章 基于弱可压缩模型的汽车天窗风振噪声的大涡模拟 | 第86-105页 |
| ·弱可压缩N-S方程的推导 | 第88-90页 |
| ·简易车厢天窗内风振噪声的大涡模拟 | 第90-92页 |
| ·模型介绍 | 第91页 |
| ·计算域与网格划分 | 第91-92页 |
| ·厢体内流场与声场测试 | 第92-95页 |
| ·流场测试 | 第92-93页 |
| ·声场测试 | 第93-95页 |
| ·结果与分析 | 第95-104页 |
| ·计算结果与分析 | 第95-100页 |
| ·声场测试结果与分析 | 第100-103页 |
| ·流场测试结果与分析 | 第103-104页 |
| ·结论 | 第104页 |
| ·本章小结 | 第104-105页 |
| 第6章 天窗风振噪声控制研究 | 第105-123页 |
| ·天窗风振噪声的被动控制 | 第107-117页 |
| ·新型天窗的设计 | 第107-108页 |
| ·安装导流板后风振噪声的测试 | 第108-111页 |
| ·安装导流板后风振噪声数值模拟 | 第111-117页 |
| ·天窗风振噪声的主动控制 | 第117-122页 |
| ·原理简介 | 第117页 |
| ·计算仿真的实现 | 第117-118页 |
| ·计算结果与分析 | 第118-122页 |
| ·结论 | 第122页 |
| ·本章小结 | 第122-123页 |
| 第7章 实际车型的风振噪声仿真与控制研究 | 第123-144页 |
| ·参考车型的风振噪声实车道路测试 | 第123页 |
| ·汽车侧窗风振噪声的分析与控制 | 第123-134页 |
| ·车身模型的建立 | 第123-124页 |
| ·计算域的确定 | 第124页 |
| ·计算网格的生成 | 第124-125页 |
| ·求解器设置 | 第125-126页 |
| ·边界条件 | 第126页 |
| ·声学后处理 | 第126-127页 |
| ·计算结果及分析 | 第127-133页 |
| ·后窗风振噪声的控制 | 第133-134页 |
| ·汽车天窗风振噪声的分析与控制 | 第134-142页 |
| ·带天窗的车身模型的建立 | 第134页 |
| ·计算结果及分析 | 第134-137页 |
| ·控制天窗风振噪声的方法 | 第137-142页 |
| ·结论 | 第142-143页 |
| ·本章小结 | 第143-144页 |
| 总结与展望 | 第144-147页 |
| 参考文献 | 第147-163页 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第163-166页 |
| 附录B 攻读学位期间所获奖励及社会兼职 | 第166-167页 |
| 附录C 攻读学位期间参与的科研项目 | 第167-168页 |
| 致谢 | 第168页 |
