某型车侧面碰撞安全性的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·选题背景及意义 | 第8-10页 |
| ·国内外汽车侧面碰撞安全性的研究现状 | 第8-9页 |
| ·课题研究内容 | 第9-10页 |
| ·论文选题意义 | 第10页 |
| ·汽车碰撞安全法规介绍 | 第10-15页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·国外主要碰撞安全法规介绍及比较 | 第11-14页 |
| ·我国碰撞安全法规 | 第14-15页 |
| 2 汽车侧面碰撞研究的理论基础 | 第15-26页 |
| ·概述 | 第15页 |
| ·试验法 | 第15-17页 |
| ·试验法简介 | 第15-16页 |
| ·整车碰撞实验 | 第16-17页 |
| ·数学分析法 | 第17-18页 |
| ·解析法 | 第17页 |
| ·多刚体动力学法 | 第17-18页 |
| ·有限元法 | 第18页 |
| ·汽车碰撞有限元分析的发展 | 第18-19页 |
| ·汽车碰撞有限元分析的相关理论 | 第19-26页 |
| ·非线性有限元理论及单元选择 | 第19-22页 |
| ·时间步长的设定 | 第22-23页 |
| ·网格精度 | 第23-24页 |
| ·接触算法 | 第24-26页 |
| 3 汽车侧面碰撞有限元分析与实验研究 | 第26-44页 |
| ·汽车侧面碰撞有限元分析 | 第26-32页 |
| ·轿车侧面结构的功能 | 第26页 |
| ·轿车碰撞过程中侧面结构的传力路径 | 第26-27页 |
| ·汽车侧面碰撞试验依照的法规 | 第27-28页 |
| ·整车有限元模型的建立 | 第28-30页 |
| ·移动壁障模型 | 第30页 |
| ·有限元模型各项参数的设置 | 第30-31页 |
| ·侧面碰撞的仿真分析 | 第31-32页 |
| ·汽车侧面碰撞数据分析 | 第32-44页 |
| ·有限元仿真结果数据分析 | 第32-36页 |
| ·实车试验同仿真数据对比分析 | 第36-39页 |
| ·B 柱数据分析 | 第39-44页 |
| 4 B 柱设计优化方案及其有效性的验证 | 第44-52页 |
| ·B 柱优化设计方案 | 第44-46页 |
| ·用 MADYMO 进行改进方案有效性的验证 | 第46-49页 |
| ·MADYMO 侧面碰撞碰撞仿真方法概述 | 第46-48页 |
| ·MADYMO 侧面碰撞仿真模型的建立 | 第48-49页 |
| ·仿真计算结果分析 | 第49-52页 |
| 5 总结 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
| 攻读硕士期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
