基于CFD的某SUV气动特性分析与改进
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·CFD 技术对汽车气动特性的研究意义及研究现状 | 第11-17页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·本文的研究方法和主要内容 | 第17-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 第2章 汽车空气动力学及 CFD 基础理论 | 第20-29页 |
| ·汽车空气动力学概述 | 第20-24页 |
| ·汽车的气动六分力 | 第20-21页 |
| ·汽车的绕流特性 | 第21-24页 |
| ·CFD 基本理论 | 第24-28页 |
| ·计算流体动力学介绍 | 第24页 |
| ·基本方程组 | 第24-26页 |
| ·湍流模型及其应用 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 某 SUV 的内外流场耦合计算分析 | 第29-44页 |
| ·汽车流场模拟流程 | 第29-30页 |
| ·建立车身模型 | 第30-31页 |
| ·计算域的确定 | 第31-32页 |
| ·计算网格的生成 | 第32-33页 |
| ·计算域网格划分 | 第32-33页 |
| ·轮胎接地处网格的处理 | 第33页 |
| ·边界条件 | 第33-36页 |
| ·外部边界条件 | 第33-35页 |
| ·内部边界条件 | 第35-36页 |
| ·SUV 内外流场耦合计算结果与分析 | 第36-43页 |
| ·SUV 车身表面压力分析 | 第37-38页 |
| ·SUV 周围流场分析 | 第38页 |
| ·SUV 车身表面气流分析 | 第38-39页 |
| ·SUV 温度场分析 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 某 SUV 的气动造型优化 | 第44-55页 |
| ·汽车气动特性设计方法 | 第44-46页 |
| ·细部最佳化设计方法 | 第44-45页 |
| ·SUV 气动造型改进流程 | 第45-46页 |
| ·车身造型改进研究 | 第46-52页 |
| ·汽车空气动力学设计原则 | 第46页 |
| ·细部最佳化设计方案 | 第46-52页 |
| ·气动阻力对燃油经济性的影响分析 | 第52-53页 |
| ·消耗于气动阻力的功率 | 第52页 |
| ·燃油经济性分析 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 某 SUV 发动机舱热管理的改进 | 第55-65页 |
| ·基于前端设计的发动机舱散热性能改进 | 第55-60页 |
| ·上下进气格栅的风量比例改进 | 第55-56页 |
| ·下进气格栅进风角度的改进 | 第56-58页 |
| ·下进气格栅位置的改进 | 第58-60页 |
| ·发动机舱内部结构的改进 | 第60-64页 |
| ·发动机舱内主要部件距离的改进 | 第60-61页 |
| ·风扇形状的改进 | 第61-62页 |
| ·添加导流通道 | 第62-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 附录A（攻读学位期间发表的论文） | 第73页 |
