| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-17页 |
| 2 带平衡悬架的三轴商用车简化模型研究 | 第17-51页 |
| ·引言 | 第17-19页 |
| ·带平衡悬架的三轴商用车平顺性研究 | 第19-44页 |
| ·带平衡悬架的三轴商用车操纵稳定性研究 | 第44-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 3 双前桥转向三轴商用车简化模型研究 | 第51-68页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·双前桥转向三轴商用车平顺性研究 | 第51-63页 |
| ·双前桥转向三轴商用车操纵稳定性研究 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 4 三轴商用车简化模型的多目标优化 | 第68-77页 |
| ·引言 | 第68页 |
| ·多目标优化理论简介 | 第68-69页 |
| ·带平衡悬架的三轴商用车多目标优化模型 | 第69-72页 |
| ·带平衡悬架的三轴商用车多目标优化结果 | 第72-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 5 全文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·展望 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83页 |