基于实车试验的营运客车操纵稳定性状态参数研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国外研究现状 | 第14-16页 |
| ·主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 营运客车动力学模型建立及仿真 | 第17-29页 |
| ·营运客车非线性动力学模型 | 第17-22页 |
| ·营运客车坐标系的定义 | 第17-19页 |
| ·模型参数获取 | 第19-22页 |
| ·营运客车操纵稳定性仿真结果 | 第22-27页 |
| ·基于 Matlab 的仿真结果 | 第22-25页 |
| ·基于 Trucksim 的仿真结果 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 营运客车操纵稳定性检测系统构建及试验设计 | 第29-47页 |
| ·营运客车操纵稳定性检测系统 | 第29-37页 |
| ·试验车辆选择及检测设备安装 | 第37-40页 |
| ·检测系统的测试 | 第40-41页 |
| ·试验方案设计 | 第41-44页 |
| ·试验场地 | 第41页 |
| ·稳态圆周试验方案 | 第41-43页 |
| ·双移线试验方案 | 第43-44页 |
| ·蛇形试验方案 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-47页 |
| 第4章 营运客车试验检测结果与仿真结果分析对比 | 第47-73页 |
| ·试验数据前期处理 | 第47-50页 |
| ·实车试验检测结果 | 第50-69页 |
| ·稳态圆周试验检测结果 | 第52-59页 |
| ·双移线试验检测结果 | 第59-64页 |
| ·蛇形试验检测结果 | 第64-69页 |
| ·试验检测结果与仿真结果对比分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第5章 总结与展望 | 第73-75页 |
| ·全文总结 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
