汽车操纵性线性区特性研究

摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-10页
第1章 绪论	第10-16页
·课题的研究背景及其意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-15页
·本文的主要研究内容	第15-16页
第2章 汽车线性区求解方法研究	第16-38页
·汽车线性区的定义	第16-17页
·汽车线性区求解的后处理方法	第17-24页
·汽车线性区求解的试验方法	第24-30页
·汽车线性区求解方法确定	第30-33页
·轮胎线性区的求解方法	第33-36页
·本章小结	第36-38页
第3章 汽车线性区影响因素分析	第38-54页
·样车动力学建模与验证	第38-43页
·样车线性区不足的原因分析	第43-47页
·汽车线性区与轮胎线性区	第47-50页
·汽车线性区的影响因素	第50-52页
·本章小结	第52-54页
第4章 汽车线性区扩展方法研究	第54-74页
·影响汽车线性区的结构因素	第54-55页
·前后轴侧倾角刚度之比	第55-59页
·悬架硬点坐标	第59-63页
·悬架衬套刚度	第63-71页
·前悬架衬套刚度	第63-67页
·后悬架衬套刚度	第67-71页
·对样车线性区综合改进	第71-72页
·本章小结	第72-74页
第5章 全文总结与展望	第74-76页
·全文总结	第74-75页
·研究展望	第75-76页
参考文献	第76-80页
致谢	第80页