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矿用自卸车行驶稳定性分析与优化

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-16页
   ·课题研究背景及意义第11-12页
   ·车辆行驶稳定性的研究及发展第12-14页
   ·课题来源及研究的主要内容第14-16页
第2章 矿用自卸车行驶稳定性理论研究第16-36页
   ·概述第16页
   ·车辆行驶稳定性计算理论第16-22页
     ·纵向稳定性的计算方法第16-18页
     ·横向稳定性的计算方法第18-20页
     ·纵横组合向稳定性的计算方法第20-22页
   ·矿用自卸车行驶稳定性数学模型第22-25页
     ·数学建模方法分析第22页
     ·矿用自卸车线性二自由度数学模型第22-25页
   ·运动稳定性条件推导第25-27页
   ·矿用自卸车稳定行驶的条件第27-28页
   ·矿用自卸车稳态响应分析第28-29页
   ·车辆侧倾稳定性理论第29-34页
     ·车身的侧倾第29-31页
     ·侧倾时载荷轴向转移及其对稳态响应的影响第31-34页
   ·矿用自卸车制动稳定性第34-35页
   ·本章小结第35-36页
第3章 影响矿用自卸车行驶稳定性的主要因素分析第36-43页
   ·矿用自卸车行驶系统第36-39页
     ·车辆行驶系功用第36页
     ·矿用自卸车行驶系统 CAD 建模第36-39页
   ·车辆质心位置对行驶稳定性的影响第39页
   ·轮胎侧偏刚度对行驶稳定性的影响第39页
   ·载荷轴向转移对行驶稳定性的影响第39-40页
   ·前轮定位参数对行驶稳定性的影响第40-42页
     ·主销后倾角的影响第40-41页
     ·主销内倾角的影响第41页
     ·车轮外倾角与前轮前束的影响第41-42页
   ·本章小结第42-43页
第4章 矿用自卸车行驶稳定性的计算与仿真分析第43-65页
   ·矿用自卸车行驶稳定性的计算校核第43-44页
     ·纵向稳定性的校核第43页
     ·横向稳定性的校核第43-44页
     ·纵横组合向稳定性的校核第44页
   ·ADAMS 软件的理论基础与求解方法第44-47页
     ·ADAMS 软件简介第44-45页
     ·广义坐标的选择第45页
     ·动力学方程的建立第45页
     ·动力学方程的求解第45-47页
   ·整车动力学模型的建立第47-55页
     ·整车特性参数的获取第47-48页
     ·各部件之间约束关系的施加第48-49页
     ·油气悬架建模第49-50页
     ·横向稳定杆建模第50-51页
     ·转向系统建模第51页
     ·轮胎建模第51-54页
     ·动力学分析路面的建立第54页
     ·整车动力学模型的建立第54-55页
   ·操纵稳定性仿真分析第55-61页
     ·操纵稳定性评价方法第55页
     ·蛇行试验仿真分析第55-57页
     ·转向回正试验仿真分析第57-59页
     ·稳态回转试验仿真分析第59-61页
   ·制动稳定性仿真分析第61-64页
     ·10%坡度满载下坡制动仿真分析第61-62页
     ·满载平路面直线行驶制动仿真分析第62-63页
     ·满载平路面转弯行驶制动仿真分析第63-64页
     ·17%坡度满载下坡制动仿真分析第64页
   ·本章小结第64-65页
第5章 矿用自卸车行驶稳定性优化第65-73页
   ·前悬架系统的建模及参数设置第65-66页
     ·前悬架系统的建模第65页
     ·参数设置第65-66页
   ·优化设计方案的实现第66-70页
     ·保持主销内倾角不变,修改后倾角第66-67页
     ·保持主销后倾角不变,修改内倾角第67页
     ·主销后倾角分别取 0.5 度和 1 度,修改内倾角第67页
     ·优化方案细化分析第67-69页
     ·确定最优参数第69-70页
   ·优化后整车操纵稳定性仿真第70-72页
     ·优化后蛇行试验仿真分析第70-71页
     ·优化后转向回正试验仿真分析第71-72页
     ·优化后稳态回转试验仿真分析第72页
   ·本章小结第72-73页
结论第73-75页
参考文献第75-79页
致谢第79-80页
附录 A(攻读学位期间所发表的论文)第80页

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