车身外部扰流器对汽车气动特性的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·课题相关研究内容的国内外研究历史和现状 | 第12-16页 |
| ·课题相关研究内容的国外研究历史和现状 | 第12-14页 |
| ·课题相关研究内容的国内研究历史和现状 | 第14-16页 |
| ·课题研究的主要工作内容 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车空气动力学理论基础 | 第17-27页 |
| ·汽车空气动力学简介 | 第17页 |
| ·气动特性对汽车性能的影响 | 第17-24页 |
| ·汽车行驶时的受力分析 | 第18-20页 |
| ·气动特性对汽车动力性的影响 | 第20-22页 |
| ·气动特性对汽车燃油经济性的影响 | 第22-23页 |
| ·气动特性对汽车操纵稳定性的影响 | 第23-24页 |
| ·汽车气动特性研究方法 | 第24-25页 |
| ·汽车气动特性研究方法分类 | 第24页 |
| ·CFD 数值模拟方法的特点 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 汽车车身外部扰流器 | 第27-35页 |
| ·汽车车身外部扰流器概述 | 第27-28页 |
| ·汽车车身外部扰流器的类型 | 第28-30页 |
| ·汽车车身外部扰流器的设计原则 | 第30-31页 |
| ·汽车车身外部扰流器的几何模型 | 第31-32页 |
| ·汽车车身的几何模型 | 第31-32页 |
| ·汽车车身外部扰流器的几何模型 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-35页 |
| 第4章 车身外部扰流器外流场的数值模拟 | 第35-49页 |
| ·计算流体力学概述 | 第35页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟模型构建 | 第35-39页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟物理模型的确定 | 第35-36页 |
| ·车身外部扰流器外流场流体流动的基本控制方程 | 第36-38页 |
| ·车身外部扰流器湍流模型的确定 | 第38-39页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟方法分析 | 第39-48页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟的前处理 | 第40-44页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟的计算 | 第44-47页 |
| ·车身外部扰流器 CFD 数值模拟的后处理 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 车身外部扰流器对汽车气动特性影响分析 | 第49-71页 |
| ·独立车身模型的气动特性分析 | 第49-53页 |
| ·车身外流场分析 | 第49-51页 |
| ·车身外流场湍流特性分析 | 第51-52页 |
| ·气动力系数对比 | 第52-53页 |
| ·复合车身模型的汽车气动特性分析 | 第53-58页 |
| ·加装车身外部扰流器前后的车身尾部流场对比 | 第53-54页 |
| ·加装车身外部扰流器前后车身模型的压力对比 | 第54-56页 |
| ·加装车身外部扰流器前后车身模型湍流动能对比 | 第56-58页 |
| ·不同车速时复合车身模型的汽车气动特性分析 | 第58-67页 |
| ·不同车速时复合车身模型的车身尾部流场对比 | 第59-61页 |
| ·不同车速时复合车身模型的车身尾部压力对比 | 第61-63页 |
| ·不同车速时复合车身模型的车身尾部湍流动能对比 | 第63-65页 |
| ·气动力系数对比 | 第65-67页 |
| ·车身外部扰流器尺寸对汽车气动特性的影响 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-73页 |
| ·全文总结 | 第71-72页 |
| ·工作展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 作者简介与科研成果 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
