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车体构造及设备
点、环焊接头等效应力方法研究
160km/h内轴箱转向架总体方案设计及动力学性能研究
基于代理模型的城轨车辆悬挂参数优化
基于OTPA方法的客室地板振动传递路径分析及控制
基于城轨列车车载超级电容储能回馈系统的设计与仿真
地铁车辆车内智能照明系统的设计与实现
轴装制动盘摩擦振动动特性分析
基于模态分析的列车轮对结构优化研究
真空集便器综合试验台研制
高速列车空压机悬挂减振系统建模及其非线性动力学特征分析
动态载荷下MC尼龙复合材料端面扭动摩擦学行为研究
铁道车辆转向架构架疲劳寿命及损伤容限评价
面向维修的地铁转向架模块划分技术研究
高速齿轮箱体内流场分析及其密封结构数值研究
地铁车辆塞拉门系统可靠性研究
混合动力列车复合电源系统的研究
地铁车辆辅助电源系统仿真与实验研究
弹性车轮结构刚度和强度研究
基于IEC 61375-2-5的列车网络仿真及冗余切换软件设计与实现
铁道机车车辆辅助电源简统化研究与设计
高速列车齿轮箱异常振动分析
动车组轴箱结构强度评估工程方法研究
高速列车牵引传动系统振动特性分析
抗侧滚扭杆参数化设计与疲劳寿命研究
基于MBD的转向架虚拟装拆过程建模及仿真
高速车辆转向架稳定性机理研究
动力转向架焊接构架疲劳评定方法研究
门架式转向架铰接式列车结构及动力学性能研究
基于AMESim空气弹簧模型车辆动力学性能分析
铁道车辆空气弹簧力学特性试验研究
轨道客车车体碰撞吸能研究
基于通用设计理念的列车卧铺单元设计研究
基于空气弹簧主动控制方法的摆式客车研究
非理想状态车轮对地铁车辆动力学性能影响研究
基于乘客感知需求的地铁座椅设计研究
基于Matlab的动车组空调控制系统仿真
高速列车辅助变流器传热仿真分析
铁路车辆轴盘制动摩擦噪声发生趋势的研究
高速列车车轮多边形问题研究
过盈配合结构的微动磨损的定量仿真研究
动车组轮对组成对动力学性能影响
城市轨道列车辅助逆变电源的开路故障诊断研究
基于粒子群寻优理论的六自由度运动平台位姿解算方法研究
影响轨道车辆塞拉门安全性因素的研究
高速列车转向架概念设计及评价方法研究
二系垂向油压减振器的阻尼性能研究
基于OPNET的多编组列车通信网络性能仿真研究
地铁车辆轮踏面滚动圆附近磨耗相关问题研究
高速列车减振器流场与节流阀结构分析
基于AMESim的铁道车辆空气弹簧系统特性分析
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