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交通工程与公路运输技术管理
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线路交通安全设施
交叉口可变导向车道信号控制策略研究
考虑BRT优先的全感应式协调信号自主控制方法
基于相位差协调机制的区域交通信号优化控制
基于流量动态的单交叉口多时段信号控制优化研究
路口协同控制及其主动安全方法研究
基于遗传算法的左转待行区交叉口信号配时优化研究
基于人工鱼群算法的交通信号灯控制方法研究
基于相位相序的信号控制优化模型研究
网联环境下基于站点时刻表的交叉口公交信号控制方法
车联网环境下无信号交叉口控制策略研究
基于城市路网分级的交通控制适应性研究
Y形多车道汇入型路口信号灯设置依据研究
基于时空特性的城市交通协同控制研究
基于RFID技术的交叉口信号配时优化研究
基于选择性搜索和改进卷积神经网络的交通标志识别
环形交叉口交通流运行特性及控制方法研究
特勤任务临时交通信号控制方案研究
山区高速公路路侧振动带优化设计方法研究
基于驾驶员眼动特征的道路视错觉控速标线关键参数研究
基于遗传算法的城市区域交通信号优化控制
单交叉口配时优化的函数逼近型强化学习模型
高速公路长大下坡段安保体系设置研究
高速公路互通式立交出口标志优化研究
面向动态公交专用道的信号优先控制方法研究
基于道路交通状态判别的信号控制优化方法研究与应用
高速公路枢纽互通式立交出口指路标志设置研究
短距离交叉口控制方案优化研究
复合消能防撞圈力学性能研究
山区高速公路事故多发路段交通标志有效性评价方法研究
高速公路防眩设施的设置技术研究
基于视觉和振动仿真的高速公路出口匝道处突起路标间隔设置研究
基于交通流组合相位控制逻辑的信号优化控制研究
复杂路网环境下高速公路交通安全设施优化分析
交通标志检测、评定与养护研究
基于博弈论的转向车流干扰的交叉口信号优化
偶发性交通拥挤单交叉口自组织控制策略研究
偶发性拥挤状态下干道协调控制方法研究
偶发性拥挤路段相邻交叉口信号控制方法研究
高速公路主线限速与入口匝道控制协调的H_∞控制
时变论域下红绿灯配时的语言动力学分析
基于位置特征的信号灯识别与警示系统研究
基于模糊控制算法和蚁群算法在交通信号灯配时方案上的研究
基于宏观交通流模型的环形交叉口区域协调控制方法研究
过饱和状态下干道协调信号控制方法研究
基于多目标优化以及模糊控制理论的单交叉口信号灯配时算法的研究
常规公交信号优先策略研究
考虑展宽段的单点过饱和交叉口信号控制研究
基于QT的交通信号机方案配置GUI设计及方法研究
随即机会约束规划的交叉口信号控制优化研究
基于实时交通流的大窑湾港区干线协调控制研究
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