基于RFID技术的交叉口信号配时优化研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3.1 RFID技术研究概况 | 第12-13页 |
| 1.3.2 信号配时研究概况 | 第13-16页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 基于RFID技术的检测点布设与数据采集 | 第20-32页 |
| 2.1 RFID技术理论基础 | 第20-23页 |
| 2.1.1 RFID系统组成 | 第20-21页 |
| 2.1.2 RFID系统类型选取 | 第21-22页 |
| 2.1.3 RFID技术工作原理及流程 | 第22-23页 |
| 2.2 RFID技术特点分析 | 第23-27页 |
| 2.2.1 传统检测技术特点分析 | 第23-24页 |
| 2.2.2 RFID检测数据特点分析 | 第24-26页 |
| 2.2.3 RFID系统检测技术优势 | 第26-27页 |
| 2.3 RFID检测点布设 | 第27-29页 |
| 2.3.1 RFID检测点路段布设 | 第27-28页 |
| 2.3.2 RFID检测点交叉口布设 | 第28-29页 |
| 2.4 RFID数据采集 | 第29-31页 |
| 2.4.1 路网流量采集 | 第29页 |
| 2.4.2 交叉口各流向流量采集 | 第29-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于RFID技术的交通流数据处理与分析 | 第32-54页 |
| 3.1 交叉口交通流数据处理 | 第32-42页 |
| 3.1.1 数据描述 | 第32-35页 |
| 3.1.2 RFID数据处理方法 | 第35-37页 |
| 3.1.3 RFID数据处理流程 | 第37-42页 |
| 3.2 交叉口交通流特性分析 | 第42-48页 |
| 3.2.1 交叉口交通流时间特性 | 第42-46页 |
| 3.2.2 交叉口交通流空间特性 | 第46-48页 |
| 3.3 交叉口各流向流量需求分析 | 第48-53页 |
| 3.3.1 交通流转向需求 | 第49-51页 |
| 3.3.2 交叉口各流向流量相似性 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于RFID技术的交叉口信号配时优化方法 | 第54-72页 |
| 4.1 信号配时基本理论 | 第54-57页 |
| 4.1.1 信号配时与相位的关系 | 第54页 |
| 4.1.2 信号配时基本参数 | 第54-56页 |
| 4.1.3 信号相位设计 | 第56-57页 |
| 4.2 基于RFID技术的相位组合 | 第57-65页 |
| 4.2.1 聚类分析方法简介 | 第57-59页 |
| 4.2.2 相位组合模型构建 | 第59-62页 |
| 4.2.3 模型分析 | 第62-65页 |
| 4.3 基于RFID技术的多目标信号配时 | 第65-71页 |
| 4.3.1 目标参数选择 | 第65-67页 |
| 4.3.2 约束条件 | 第67页 |
| 4.3.3 多目标配时模型构建 | 第67-68页 |
| 4.3.4 粒子群算法求解目标函数 | 第68-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 迎宾大道交叉口信号配时方案仿真及评价 | 第72-82页 |
| 5.1 交叉口现状信号配时方案 | 第72-73页 |
| 5.1.1 交叉口现状信号条件 | 第72-73页 |
| 5.1.2 现状信号条件存在的问题 | 第73页 |
| 5.2 信号配时设计方案 | 第73-77页 |
| 5.2.1 工作日信号配时方案 | 第73-75页 |
| 5.2.2 非工作日信号配时方案 | 第75-77页 |
| 5.3 交叉口VISSIM仿真与评价 | 第77-81页 |
| 5.3.1 信号配时评价指标 | 第77页 |
| 5.3.2 VISSIM仿真软件 | 第77-78页 |
| 5.3.3 信号配时方案仿真 | 第78-80页 |
| 5.3.4 信号配时方案评价 | 第80-81页 |
| 5.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第6章 结论与展望 | 第82-85页 |
| 6.1 研究结论 | 第82-83页 |
| 6.2 研究展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第89页 |
