高速公路长大下坡段安保体系设置研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究情况 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第10-12页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第12-16页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 长大下坡路段交通事故分析 | 第18-27页 |
| 2.1 国内外技术标准分析 | 第18-20页 |
| 2.1.1 国外技术标准分析 | 第18-19页 |
| 2.1.2 国内技术标准分析 | 第19-20页 |
| 2.2 高速公路长大下坡调查统计 | 第20-21页 |
| 2.3 长大下坡段事故原因分析 | 第21-26页 |
| 2.3.1 制动器失灵原因分析 | 第21-22页 |
| 2.3.2 车辆稳定性原因分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 驾驶员视距不足原因分析 | 第23-25页 |
| 2.3.4 道路条件不佳原因分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 长大下坡段安保体系设置 | 第27-42页 |
| 3.1 概述 | 第27-29页 |
| 3.2 主动型防护 | 第29-33页 |
| 3.2.1 道路交通标志 | 第29-30页 |
| 3.2.2 道路交通标线 | 第30-33页 |
| 3.2.3 视距改造 | 第33页 |
| 3.3 被动型防护 | 第33-41页 |
| 3.3.1 避险车道 | 第33-35页 |
| 3.3.2 防撞护栏 | 第35-38页 |
| 3.3.3 消能减速装置 | 第38-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 公路避险车道设计 | 第42-53页 |
| 4.1 概述 | 第42-45页 |
| 4.2 避险车道的设置位置 | 第45-47页 |
| 4.3 避险车道结构设计 | 第47-50页 |
| 4.3.1 避险车道引道 | 第47-48页 |
| 4.3.2 制动坡床 | 第48-49页 |
| 4.3.3 防护装置 | 第49-50页 |
| 4.4 避险车道有限元分析 | 第50-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 滑道式网索避险车道的研究设计 | 第53-60页 |
| 5.1 概述 | 第53-54页 |
| 5.2 滑道式网索拦截装置 | 第54-58页 |
| 5.2.1 滑道式阻尼器仿真 | 第54-56页 |
| 5.2.2 拦截装置结构设计 | 第56-57页 |
| 5.2.3 计算机模拟仿真计算 | 第57-58页 |
| 5.3 施工流程 | 第58-59页 |
| 5.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 总结与展望 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
