| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究的主要方法和技术路线 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究的主要方法 | 第16-17页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 高速公路出口匝道行车安全与突起路标设置 | 第19-31页 |
| 2.1 高速公路出口匝道行车安全性分析 | 第19-23页 |
| 2.1.1 出口匝道结构特性对行车安全的影响 | 第19-21页 |
| 2.1.2 天气条件和驾驶疲劳对出口匝道行车安全的影响 | 第21-22页 |
| 2.1.3 其他因素对高速公路匝道出口行车安全的影响 | 第22-23页 |
| 2.2 高速公路出口匝道突起路标间隔设置 | 第23-30页 |
| 2.2.1 突起路标设置的必要性分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 突起路标布设研究参数的确定 | 第25-26页 |
| 2.2.3 国内外对突起路标的间隔设置研究 | 第26-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 基于视觉特性高速公路出口处突起路标间隔设置 | 第31-47页 |
| 3.1 视觉特性分析 | 第31-33页 |
| 3.1.1 驾驶人的视觉特性分析 | 第31-32页 |
| 3.1.2 突起路标的最佳闪频的确定 | 第32-33页 |
| 3.2 突起路标间隔设置 | 第33-38页 |
| 3.2.1 突起路标在减速车道标线处的间隔设置 | 第33-34页 |
| 3.2.2 突起路标匝道曲线段的间隔设置 | 第34页 |
| 3.2.3 突起路标在出口处起始位置的设置 | 第34-36页 |
| 3.2.4 突起路标在三角形区域的间隔设置 | 第36-38页 |
| 3.3 三角形区域突起路标视觉仿真试验 | 第38-44页 |
| 3.3.1 仿真试验场创建的目的 | 第38-39页 |
| 3.3.2 仿真软件的可行性 | 第39页 |
| 3.3.3 仿真路段的创建 | 第39-42页 |
| 3.3.4 车辆模型 | 第42-43页 |
| 3.3.5 突起路标的创建 | 第43-44页 |
| 3.4 基于语义分析法的设计方案及结果分析 | 第44-46页 |
| 3.4.1 试验方案设计 | 第44-45页 |
| 3.4.2 实验结果与分析 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于Adams/Car人-椅-车-路动力学振动仿真模型的创建 | 第47-67页 |
| 4.1 振动仿真可行性分析及软件的选择 | 第47-48页 |
| 4.1.1 振动仿真理论可行性分析 | 第47页 |
| 4.1.2 软件分析的可行性及选择 | 第47-48页 |
| 4.2 Adams软件介绍 | 第48-49页 |
| 4.3 人-椅-车整车模型的创建 | 第49-58页 |
| 4.3.1 人-椅动力学模型的构建 | 第49-53页 |
| 4.3.2 悬架模型的建立 | 第53-55页 |
| 4.3.3 转向系统的创建 | 第55页 |
| 4.3.4 轮胎模型的创建 | 第55-56页 |
| 4.3.5 动力系模型 | 第56页 |
| 4.3.6 人-椅-车集成模型 | 第56-58页 |
| 4.4 带有突起路标的道路模型的创建 | 第58-66页 |
| 4.4.1 道路模型的创建 | 第58-63页 |
| 4.4.2 突起路标模型的创建 | 第63-66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 基于Adams/Car高速公路出口匝道处突起路标的振动仿真分析 | 第67-85页 |
| 5.1 仿真实验参数的选取 | 第67-68页 |
| 5.2 振动仿真实验设计 | 第68-72页 |
| 5.2.1 在减速标线段不同车型的振动仿真实验设计 | 第68-69页 |
| 5.2.2 在出口匝道曲线段不同车型的振动仿真实验 | 第69-72页 |
| 5.3 振动仿真评价 | 第72-83页 |
| 5.3.1 人体舒适度评价指标 | 第72-74页 |
| 5.3.2 仿真结果分析 | 第74-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-85页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第85-87页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第85-86页 |
| 6.2 创新点 | 第86页 |
| 6.3 进一步研究的问题 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
