当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
铅酸蓄电池组串联放电均衡控制实验研究
纯电动汽车电机驱动系统控制策略研究
电动汽车的安全性分析
集成一体化电机——ISG参数综合测试系统
混合动力电动汽车ISG系统模型化与控制算法研究
燃料电池混合动力电动车仿真分析与控制策略研究
混合动力电动轿车用基于DSP的无刷直流电机控制方式研究
燃料电池城市客车动力系统基本技术方案研究
电动汽车多途径数据收集系统开发及道路运行数据分析研究
电动汽车LIN总线车身网络高层协议研究
HEV多能源动力总成控制系统的研究与实现
燃料电池电动汽车能量流控制系统研究与开发
基于CAN的电动汽车控制网络设计与实现
燃料电池电动车动力传输系统的布置、建模与仿真
电动汽车蓄电池的建模与仿真研究
燃料电池车车身计算机辅助设计
滑板式燃料电池电动汽车的仿真与建模
基于键合图的混合动力电动汽车用电机的建模与仿真
基于键合图理论的混合动力电动汽车建模与仿真
电动车电池组串联充电分流均衡控制实验研究
磁编码器在电动汽车异步电机矢量控制中的应用
变结构控制在电动汽车异步电机驱动系统中的应用研究
纯电动汽车整车能量建模与仿真分析
混合动力电动汽车电机驱动控制研究
太阳能辅助动力汽车驱动系统设计及控制策略研究
中度混合动力汽车匀速下坡再生制动策略优化
基于CAN总线电动汽车驱动控制系统的研究
智能电动车辆先进控制技术研究
CVT混合动力汽车再生制动系统的研究与仿真
基于CVT-HEV整车能源分配控制策略及CAN通讯协议研究
类菱形混合动力电动汽车耦合器的优化设计
电动车辅助电源的研究
混合动力电动汽车(HEV)再生制动与ABS控制策略研究
无级变速器混合动力电动汽车控制策略研究
燃料电池电动汽车的车辆控制器的研究与开发
混合动力电动汽车总成参数匹配与控制策略研究
电动汽车关键技术--复合电源的研究
并联混合动力电动汽车的动态控制研究
中国电动汽车产业发展动力系统研究
混合动力电动汽车动力性与经济性分析
轮毂式电动汽车电子差速系统的研究
基于多模型的燃料电池电动汽车能量流控制研究
燃料电池电动汽车车载DC-DC模糊变结构控制研究
基于PUMA Open动态测试系统的混合动力试验技术研究
串联式混合动力大客车动力匹配及控制策略的研究
Plug-in并联混合动力轿车动力性能仿真及试验结果分析
燃料电池电动汽车动力系统匹配及仿真研究
重型混合动力电动汽车能耗测试及评价方法研究
国产电动汽车的可靠性评估与故障规律研究
电动汽车电池智能充电系统研究
上一页
[64]
[65]
[66]
[67]
[68]
下一页