电动车辅助电源的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 引言 | 第9-24页 |
| ·国内外的发展现状 | 第9-14页 |
| ·电动汽车的发展 | 第9-10页 |
| ·电动汽车电源系统的发展 | 第10-11页 |
| ·电动车用DC/DC变换器的发展 | 第11-14页 |
| ·电动车能量回收的意义 | 第14-22页 |
| ·现有制动方法的分析 | 第15-17页 |
| ·电动车制动过程中可回收能量的计算 | 第17-19页 |
| ·电动车制动过程中可回收能量的仿真 | 第19-22页 |
| ·本文的主要工作 | 第22-24页 |
| 2 超级电容在电动车上的应用与研究 | 第24-37页 |
| ·超级电容简介 | 第24-27页 |
| ·超级电容的优缺点 | 第24-25页 |
| ·超级电容主要参数 | 第25-26页 |
| ·超级电容充放电特性 | 第26-27页 |
| ·超级电容的串并联应用 | 第27-30页 |
| ·超级电容的串并联参数计算方法 | 第27页 |
| ·超级电容器的串联电压均衡问题 | 第27-30页 |
| ·利用飞渡电容器实现的电压均衡方法 | 第30-37页 |
| ·飞渡电容器电压均衡电路结构及其工作原理 | 第30-31页 |
| ·飞渡电容器电压均衡过程 | 第31-34页 |
| ·飞渡电容平衡电路的仿真 | 第34-37页 |
| 3 电动车双向DC/DC变换器选型和参数设计 | 第37-47页 |
| ·DC/DC变换器在电动车上应用的特点 | 第37页 |
| ·双向DC/DC变换器的拓扑结构及选择 | 第37-39页 |
| ·双向半桥DC/DC变换器电路参数的设计 | 第39-43页 |
| ·储能电感L的设计 | 第40-41页 |
| ·输入、输出电容的计算 | 第41页 |
| ·功率开关元件的选择 | 第41-42页 |
| ·缓冲电路的选择 | 第42-43页 |
| ·双向半桥DC/DC变换器的损耗分析 | 第43-47页 |
| ·电感损耗 | 第43-45页 |
| ·电容损耗 | 第45-47页 |
| 4 辅助电源控制电路的硬件实现 | 第47-62页 |
| ·硬件电路的整体结构 | 第47页 |
| ·控制电路CAN通讯的设计 | 第47-52页 |
| ·节点的硬件设计 | 第47-49页 |
| ·DSP与CAN总线接口电路设计 | 第49-52页 |
| ·超级电容器组的单体检测管理电路 | 第52-53页 |
| ·超级电容单体电压平衡电路 | 第52页 |
| ·超级电容组单体电压采样电路 | 第52-53页 |
| ·超级电容器组及母线的检测电路 | 第53-56页 |
| ·超级电容器总电压采样电路 | 第53-54页 |
| ·电流检测电路及充放电状态判断电路 | 第54-56页 |
| ·DC/DC变换器的驱动、保护电路及其仿真 | 第56-62页 |
| ·DC/DC变换器的驱动电路 | 第56-58页 |
| ·DC/DC变换器的过流保护电路 | 第58-59页 |
| ·DC/DC变换器保护电路的仿真 | 第59-62页 |
| 5.结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第66-67页 |
| 附录:电动车电源辅助系统控制电路 | 第67页 |
