基于CAN的电动汽车控制网络设计与实现
| 摘 要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| ·课题来源 | 第8页 |
| ·课题的研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展与现状 | 第9-11页 |
| ·车内控制网络的发展趋势 | 第11-12页 |
| ·车内控制网络还存在的问题 | 第12-13页 |
| ·CAN总线技术及主要特点 | 第13-16页 |
| ·本课题研究的指导思想及技术路线 | 第16-17页 |
| ·本文所做的工作 | 第17-18页 |
| 2 电动汽车控制网络总体设计 | 第18-24页 |
| ·引言 | 第18页 |
| ·电动汽车网络化控制系统的总体架构 | 第18页 |
| ·电动汽车各电子控制单元(ECU)功能简介 | 第18-20页 |
| ·电动汽车控制网络总体设计 | 第20-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 电动汽车控制网络自愈物理层的设计与实现 | 第24-31页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·光纤在CAN总线物理层的应用 | 第24-25页 |
| ·光纤和光纤收发器的选择 | 第25-26页 |
| ·CAN总线光纤环型网络接口的设计与实现 | 第26-28页 |
| ·CAN总线光纤自愈环路的实现方法 | 第28-29页 |
| ·双环自愈逻辑的实现与实际网络运行测试 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 电动汽车控制网络应用层协议设计与可调度性分析 | 第31-44页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·CAN应用层协议主要功能分析 | 第31-34页 |
| ·电动汽车控制网络应用层协议设计 | 第34-38页 |
| ·电动汽车CAN控制网络的可调度性分析 | 第38-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 电动汽车控制网络监控与协议分析器设计与开发 | 第44-58页 |
| ·引言 | 第44页 |
| ·基于PC的监控与协议分析器的总体设计 | 第44-45页 |
| ·CAN网络适配卡的设计 | 第45-46页 |
| ·CAN适配卡基于WDM的驱动程序设计 | 第46-50页 |
| ·PC监控与协议分析器上层软件的开发 | 第50-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 6 全文总结与展望 | 第58-59页 |
| ·全文总结 | 第58页 |
| ·下一步工作的展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 附录1 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第63-64页 |
| 附录2 主要研究成果申请国家专利受理通知书 | 第64-65页 |
