燃料电池城市客车动力系统基本技术方案研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·燃料电池电动汽车的发展 | 第11-15页 |
| ·燃料电池技术的发展 | 第11页 |
| ·燃料电池电动车发展的背景 | 第11-12页 |
| ·燃料电池电动车的特征 | 第12页 |
| ·燃料电池电动车的系统组成 | 第12页 |
| ·燃料电池电动车商业化面临的问题 | 第12-15页 |
| ·燃料电池电动客车的动力系统结构形式 | 第15-23页 |
| ·定义 | 第15-16页 |
| ·动力系统结构形式 | 第16-23页 |
| ·氢源方案比较 | 第16-19页 |
| ·现有动力系统结构形式 | 第19-23页 |
| ·燃料电池客车的动力系统技术发展趋势 | 第23-25页 |
| ·高压氢气燃料供给 | 第23页 |
| ·电—电混合驱动方案 | 第23-24页 |
| ·多电动机驱动的方案增加 | 第24页 |
| ·高工作电压等级 | 第24-25页 |
| 第2章 动力系统基本技术方案 | 第25-31页 |
| ·任务的背景和由来 | 第25页 |
| ·主要技术指标 | 第25-28页 |
| ·车型选择与基本指标 | 第25页 |
| ·主要尺寸参数 | 第25-26页 |
| ·载荷及载客能力 | 第26页 |
| ·车辆的工作环境 | 第26页 |
| ·动力性能 | 第26-27页 |
| ·燃料经济性 | 第27页 |
| ·噪声 | 第27页 |
| ·可靠性 | 第27页 |
| ·动力系统 | 第27-28页 |
| ·动力系统结构方案 | 第28-31页 |
| 第3章 动力部件选型和参数匹配 | 第31-43页 |
| ·电机 | 第31-38页 |
| ·电机选型 | 第31-32页 |
| ·电机性能参数确定 | 第32-37页 |
| ·电机确定 | 第37-38页 |
| ·传动比计算及车辆动力性校核 | 第38-39页 |
| ·燃料电池发动机(FCE) | 第39页 |
| ·燃料电池发动机(FCE)选型 | 第39页 |
| ·燃料电池发动机性能参数设计 | 第39页 |
| ·峰值功率系统(PPS) | 第39-41页 |
| ·PPS的选型 | 第39-41页 |
| ·蓄电池的性能参数设计 | 第41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 结论与展望 | 第43-46页 |
| ·结论 | 第43页 |
| ·今后进一步的工作方向 | 第43-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47-48页 |
| 附录Ⅰ 燃料电池客车 | 第48-53页 |
| 本人简历 | 第53页 |
