中国电动汽车产业发展动力系统研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-32页 |
| ·论文研究的背景及意义 | 第11-13页 |
| ·国内外相关研究评述 | 第13-27页 |
| ·论文的研究内容和研究方法 | 第27-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第2章 国内外电动汽车产业发展现状分析 | 第32-47页 |
| ·国外电动汽车产业发展现状分析 | 第32-41页 |
| ·我国电动汽车产业发展现状分析 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 中国电动汽车产业发展动力系统研究 | 第47-60页 |
| ·中国电动汽车产业发展动力模型的构建 | 第47-50页 |
| ·电动汽车产业发展动力模型的动力要素研究 | 第50-55页 |
| ·电动汽车产业发展动力模型的支撑要素研究 | 第55-57页 |
| ·电动汽车产业发展动力要素的相互作用 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第4章 环保与能源需求动力子系统研究 | 第60-84页 |
| ·中国电动汽车产业发展环保拉动力定量模型的构建 | 第60-77页 |
| ·中国电动汽车产业发展能源拉动力定量模型的构建 | 第77-80页 |
| ·中国电动汽车产业发展定量需求三维模型的构建 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 技术创新动力子系统研究 | 第84-96页 |
| ·协同学理论在技术创新中的运用 | 第84-87页 |
| ·电动汽车技术创新的协同学特征 | 第87-89页 |
| ·电动汽车产业发展技术创新动力子系统的构建 | 第89-91页 |
| ·电动汽车产业发展技术创新动力子系统的运行 | 第91-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 中国电动汽车产业发展动力要素的协同关系 | 第96-113页 |
| ·中国电动汽车产业发展的非协同因素分析 | 第96-99页 |
| ·市场需求动力与技术供给动力的协同发展 | 第99-106页 |
| ·各动力要素协同演进的合动力机制 | 第106-109页 |
| ·电动汽车产业发展动力要素的催化作用机制 | 第109-111页 |
| ·本章小结 | 第111-113页 |
| 第7章 中国电动汽车产业时空演进模式研究 | 第113-128页 |
| ·中国电动汽车产业发展的空间演进模式 | 第113-124页 |
| ·中国电动汽车产业发展的时序演进模式 | 第124-127页 |
| ·本章小结 | 第127-128页 |
| 第8章 中国电动汽车产业发展配套体系研究 | 第128-142页 |
| ·充电网络的建设与管理 | 第128-134页 |
| ·电动汽车车辆维护网络的建设与管理 | 第134-135页 |
| ·电动汽车电池回收网络的建设与管理 | 第135-137页 |
| ·中国电动汽车产业发展的政策建议 | 第137-141页 |
| ·本章小结 | 第141-142页 |
| 第9章 武汉电动汽车产业发展实证研究 | 第142-162页 |
| ·武汉电动汽车产业化中心城市的设计与实施 | 第142-151页 |
| ·武汉电动汽车示范运营模式的选择与实施 | 第151-157页 |
| ·武汉电动汽车产业发展的实践效果评价 | 第157-158页 |
| ·武汉电动汽车产业发展的政策建议 | 第158-160页 |
| ·本章小结 | 第160-162页 |
| 第10章 总结与展望 | 第162-166页 |
| ·全文总结 | 第162-164页 |
| ·本文的创新点 | 第164页 |
| ·研究展望 | 第164-166页 |
| 致谢 | 第166-167页 |
| 参考文献 | 第167-174页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文和参加的课题 | 第174-176页 |
| 附录1 | 第176-178页 |
