当前位置:
首页
--
交通运输
--
公路运输
--
汽车工程
--
各种汽车
--
各种能源汽车
--
电动汽车
四轮毂电机电动试验车整车控制器研究
基于粒子群算法的电动汽车混合储能系统能量管理策略研究
模块化永磁轮毂电机控制策略研究
轮毂驱动电动车的路面附着系数估计方法研究
电动汽车动态无线电能传输暂态过程分析及超前补偿控制
纯电动汽车全速自适应巡航控制系统的研究
轮毂电机电动车机电磁固耦合垂向振动特性研究
纯电动汽车AT匹配设计及换挡规律研究
车辆动力电池的状态估计及均衡控制研究
未来生活方式下的电动车内饰设计
增程型电动公交汽车动力系统匹配优化研究
用于寒地的电动汽车锂电池荷电状态估计及均衡策略研究
纯电动汽车换挡控制研究
增程式电动客车能量管理控制策略研究
基于电动汽车复合电源直流母线电压控制的PMSM-DTC系统研究
电动汽车空调涡旋压缩机油气分离性能研究
纯电动车用电机自适应控制器设计
小型纯电动汽车电机驱动系统研究
复合能源电动汽车直流变换器电磁兼容优化
纯电动汽车电机控制器散热器热优化研究
电动汽车电驱动系统建模仿真及硬件在环测试
基于AMT的纯电动客车动力系统参数匹配
基于工况辨识的增程式电动城市客车最优能量分配策略
面向电动汽车续驶里程估计的电池剩余放电能量预测研究
某纯电动汽车电池架多材料结构轻量化研究
纯电动公交车制动能量回收控制策略研究
基于轮毂电机的空间节约型电动汽车全转向系统研究
磷酸铁锂电池组SOC估计算法研究
电驱动客车制动能量回收系统气压调节模块研究
轮边电驱动铰接客车驱动力矩分配控制策略研究
电动车辆动力电池充电特性与控制基础问题研究
纯电动城市客车驱动控制策略优化研究
家用电动汽车车身外观造型设计研究
基于电池放电效率的纯电动汽车续航能力的研究
基于变结构滤波的动力电池荷电状态估算方法研究
基于制动力变比值优化分配算法的电动汽车再生制动控制策略研究
AGV电池能量管理系统设计与实现
基于岭南文化的微型纯电动轿车造型设计
电动汽车充放储一体化电站能量单元阶次优化管理研究
电动汽车充电负荷预测及充换电站协调规划研究
智能电网环境下的电动汽车与新能源协同交易模式研究
纯电动汽车再生制动充电安全与制动稳定性研究
电动汽车动力电池衰退模式分类及性能评估
电动汽车充电与驱动集成化技术研究
基于纵臂悬架的轮毂电机直驱车辆行驶特性研究
纯电动汽车驱动系统计算机辅助设计及能耗仿真
动力锂离子电池极片精密制造理论与实验研究
电动汽车混合储能系统与充电模式研究
基于空气动力学原型的VAN式电动物流车造型设计
纯电动物流车动力系统参数匹配优化与驱动控制策略研究
上一页
[41]
[42]
[43]
[44]
[45]
下一页