| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| §1.1 课题研究背景与意义 | 第10-12页 |
| §1.1.1 课题研究背景 | 第10-11页 |
| §1.1.2 课题研究意义 | 第11-12页 |
| §1.2 电动汽车再生制动系统能量回收分析 | 第12-14页 |
| §1.2.1 再生制动系统结构与原理 | 第12-13页 |
| §1.2.2 再生制动影响因素分析 | 第13-14页 |
| §1.3 制动力分配算法与再生制动控制策略研究现状 | 第14-17页 |
| §1.3.1 国外制动力分配算法研究现状 | 第14-15页 |
| §1.3.2 国内制动力分配算法研究现状 | 第15-16页 |
| §1.3.3 国外再生制动技术研究现状 | 第16页 |
| §1.3.4 国内再生制动技术研究现状 | 第16-17页 |
| §1.4 制动力分配算法和再生制动控制策略存在问题分析 | 第17-18页 |
| §1.5 论文主要研究内容与论文结构安排 | 第18-20页 |
| §1.5.1 论文主要研究内容 | 第18页 |
| §1.5.2 论文结构安排 | 第18-20页 |
| 第二章 电动汽车前后轴制动力优化分配算法研究 | 第20-31页 |
| §2.1 电动汽车制动过程整车受力分析 | 第20-22页 |
| §2.2 ECE法规M1类车辆要求 | 第22-23页 |
| §2.3 汽车制动过程的制动力优化分配算法研究 | 第23-27页 |
| §2.3.1 理想制动力分配 | 第24页 |
| §2.3.2 制动力固定比值分配算法 | 第24-26页 |
| §2.3.3 制动力变比值优化分配算法 | 第26-27页 |
| §2.4 电动汽车的制动性能分析 | 第27-30页 |
| §2.4.1 制动效率 | 第27-28页 |
| §2.4.2 制动减速度与制动距离 | 第28-30页 |
| §2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 电动汽车用磷酸铁锂电池充放电特性实验研究 | 第31-43页 |
| §3.1 实验测试使用的动力电池与测试系统 | 第31-32页 |
| §3.1.1 常用车载动力电池 | 第31-32页 |
| §3.1.2 动力电池测试系统 | 第32页 |
| §3.2 HPPC测试方法 | 第32-34页 |
| §3.3 实验测试数据分析 | 第34-37页 |
| §3.3.1 电池电压特性分析 | 第34-35页 |
| §3.3.2 电池内阻特性分析 | 第35-37页 |
| §3.4 电池充放电效率模型建立与分析 | 第37-41页 |
| §3.4.1 电池充放电效率模型建立 | 第37-38页 |
| §3.4.2 电池充放电效率模型分析 | 第38-41页 |
| §3.5 电池组充放电效率拟合与实验测试数据验证 | 第41-42页 |
| §3.5.1 电池组充放电效率拟合 | 第41页 |
| §3.5.2 实验测试数据验证 | 第41-42页 |
| §3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 电动汽车电机系统驱动与制动效率测试研究 | 第43-61页 |
| §4.1 实验测试使用的电机与测试系统 | 第43-45页 |
| §4.1.1 永磁同步电机 | 第43-45页 |
| §4.1.2 电动汽车电机系统试验依据 | 第45页 |
| §4.2 电动汽车电机系统实验方案 | 第45-52页 |
| §4.2.1 dSPACE半实物仿真平台软硬件介绍 | 第45-47页 |
| §4.2.2 电机系统试验台架 | 第47-49页 |
| §4.2.3 台架试验方法与步骤 | 第49-52页 |
| §4.3 实验数据处理与分析 | 第52-57页 |
| §4.4 电机系统效率模型构建 | 第57-59页 |
| §4.5 电机效率模型的实验验证 | 第59-60页 |
| §4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 再生制动控制策略研究 | 第61-68页 |
| §5.1 电动汽车行驶和制动过程动力学模型 | 第61-63页 |
| §5.1.1 电动汽车行驶动过程分析 | 第61-62页 |
| §5.1.2 电动汽车制动过程的受力分析 | 第62-63页 |
| §5.2 再生制动力的约束条件 | 第63-64页 |
| §5.2.1 前、后轮制动器制动力分配要求 | 第63页 |
| §5.2.2 电机特性 | 第63-64页 |
| §5.2.3 电池特性 | 第64页 |
| §5.3 制动能量回收过程确定 | 第64-65页 |
| §5.4 再生制动控制策略 | 第65-67页 |
| §5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 再生制动控制策略建模与仿真 | 第68-78页 |
| §6.1 再生制动系统建模 | 第68-70页 |
| §6.2 典型城市循环工况下的仿真 | 第70-75页 |
| §6.2.1 UDDS循环工况下的仿真 | 第70-73页 |
| §6.2.2 NEDC循环工况下的仿真 | 第73-75页 |
| §6.3 仿真结果分析 | 第75-77页 |
| §6.4 本章小结 | 第77-78页 |
| 第七章 总结与展望 | 第78-80页 |
| §7.1 本文总结 | 第78-79页 |
| §7.2 论文中的创新点 | 第79页 |
| §7.3 不足与展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 作者在攻读硕士学位期间科研成果 | 第85页 |
