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车辆动力电池的状态估计及均衡控制研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
第1章 绪论第9-20页
    1.1 课题来源及其研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-19页
        1.2.1 SOC估计的国内外研究现状第10-14页
        1.2.2 RUL预测的国内外研究现状第14-16页
        1.2.3 均衡控制系统的国内外研究现状第16-19页
    1.3 本文主要研究内容第19-20页
第2章 电池模型的参数辨识与试验仿真第20-32页
    2.1 常用电池模型叙述第20-23页
        2.1.1 电化学电池模型第20-21页
        2.1.2 等效电路电池模型第21-23页
    2.2 电池的外特性与开路电压特性第23-24页
    2.3 电池模型建立与参数辨识第24-29页
    2.4 电池模型的实现与仿真第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第3章 粒子滤波估计SOC的仿真分析与试验验证第32-48页
    3.1 粒子滤波器估计SOC的机理分析第32-37页
        3.1.1 贝叶斯递推估计算法第32-34页
        3.1.2 贝叶斯重要性采样第34-35页
        3.1.3 序贯重要性采样算法与重采样算法第35-37页
    3.2 粒子滤波器与电池模型结合估计SOC及试验验证第37-40页
        3.2.1 建立估计模型第37-39页
        3.2.2 估计验证第39-40页
    3.3 扩展卡尔曼滤波算法估计SOC的性能试验第40-44页
        3.3.1 扩展卡尔曼滤波与电池模型的结合第40-42页
        3.3.2 EKF与PF估计SOC的试验效果对比第42-44页
    3.4 辅助粒子滤波器估计SOC及试验验证第44-47页
        3.4.1 基于改进重要性密度函数的辅助粒子滤波器第44-45页
        3.4.2 辅助粒子滤波器估计SOC的性能试验第45-47页
    3.5 本章小结第47-48页
第4章 粒子滤波算法预测电池剩余寿命第48-66页
    4.1 基于标准粒子滤波器的锂离子电池RUL预测方法第48-55页
        4.1.1 寿命衰退模型及试验数据预处理第48-50页
        4.1.2 RUL预测框架以及算法描述第50-53页
        4.1.3 RUL的预测试验与评价效果分析第53-55页
    4.2 基于四种重采样方法的RUL预测仿真及性能对比试验第55-62页
        4.2.1 标准粒子滤波三种重采样算法RUL的预测仿真第55-60页
        4.2.2 四种重采样算法的性能综合对比试验第60-62页
    4.3 基于改进重采样算法的粒子滤波RUL预测仿真与性能试验第62-64页
        4.3.1 正则化粒子滤波的原理第62-64页
        4.3.2 REG-PF与PF预测RUL仿真与性能对比第64页
    4.4 本章小结第64-66页
第5章 综合电感与变压器的主动均衡仿真第66-78页
    5.1 均衡系统的设计方案与参数设计第66-71页
    5.2 三节电池的储能电感单向传递主动均衡仿真第71-73页
    5.3 多节电池主动均衡仿真及反激式变压器均衡仿真第73-76页
    5.4 综合电感与反激式变压器环形拓扑均衡仿真第76-77页
    5.5 本章小结第77-78页
结论第78-80页
参考文献第80-85页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第85-87页
致谢第87页

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