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纯电动汽车换挡控制研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 选题背景与意义第11页
    1.2 自动变速器的分类和比较第11-12页
    1.3 离合器和同步器存在的必要性第12-13页
    1.4 纯电动汽车AMT换挡研究现状第13-16页
        1.4.1 传统结构第13-14页
        1.4.2 无离合器结构第14-16页
        1.4.3 无同步器结构第16页
    1.5 纯电动汽车换挡控制研究第16-18页
        1.5.1 换挡规律控制第16-17页
        1.5.2 驱动电机控制第17页
        1.5.3 换挡执行机构控制第17-18页
    1.6 本文的主要研究内容第18-19页
第二章 纯电动汽车动力参数匹配第19-37页
    2.1 纯电动汽车设计目标第19-20页
    2.2 驱动电机参数匹配第20-23页
        2.2.1 电机峰值功率的确定第20-21页
        2.2.2 驱动电机额定功率的确定第21页
        2.2.3 驱动电机最高转速和额定转速的确定第21-22页
        2.2.4 驱动电机额定转矩和最高转矩的确定第22-23页
    2.3 动力传动系参数确定第23-26页
        2.3.1 挡位数确定原则第23-25页
        2.3.2 传动系速比的选取第25-26页
    2.4 基于MATLAB和ISIGHT的传动比动态优化第26-36页
        2.4.1 行驶工况模型第26-27页
        2.4.2 驾驶员模型第27-28页
        2.4.3 驱动电机模型第28页
        2.4.4 变速箱模型第28-30页
        2.4.5 整车行驶模型第30-32页
        2.4.6 优化目标模型第32-33页
        2.4.7 优化结果分析第33-36页
    2.5 本章小结第36-37页
第三章 纯电动汽车换挡规律分析第37-54页
    3.1 换挡规律分类第37-38页
        3.1.1 根据所选控制参数分类第37-38页
        3.1.2 根据优化目标分类第38页
    3.2 纯电动汽车最佳动力性换挡规律第38-42页
        3.2.1 汽车行驶动力学第39-40页
        3.2.2 最佳动力性换挡规律计算第40-42页
    3.3 纯电动汽车最佳经济性换挡规律第42-53页
        3.3.1 纯电动汽车能耗影响因素第42-44页
        3.3.2 纯电动汽车最佳经济性换挡规律设计第44-49页
        3.3.3 综合考虑经济性和动力性的换挡点优化第49-53页
    3.4 本章小结第53-54页
第四章 换挡动力学及换挡逻辑分析第54-69页
    4.1 传动系统动力学建模分析第54-61页
        4.1.1 换挡过程动力学建模第54-57页
        4.1.2 换挡过程状态空间方程第57-59页
        4.1.3 换挡品质评价第59-61页
    4.2 换挡控制器建模分析第61-68页
        4.2.1 换挡策略流程的制定第61-64页
        4.2.2 换挡控制器仿真验证第64-65页
        4.2.3 换挡逻辑仿真分析第65-68页
    4.3 本章小结第68-69页
第五章 驱动电机换挡过程控制研究第69-90页
    5.1 驱动电机闭环控制切换算法研究第69-72页
        5.1.1 永磁同步电机建模第69-71页
        5.1.2 转矩闭环到转速闭环的切换第71-72页
    5.2 基于自整定模糊PID控制的电机主动同步控制策略第72-81页
        5.2.1 自适应模糊PID算法第73-76页
        5.2.2 建模与仿真分析第76-81页
    5.3 基于LQG/LTR的驱动电机无转矩输出控制策略第81-86页
        5.3.1 LQG/LTR的基本理论第81-83页
        5.3.2 基于LQG/LTR算法的建模第83-84页
        5.3.3 仿真分析第84-86页
    5.4 基于驾驶员意图的驱动电机转矩恢复控制策略第86-89页
        5.4.1 转矩恢复过程分析第86-87页
        5.4.2 基于驾驶员意图的转矩恢复仿真分析第87-89页
    5.5 本章小结第89-90页
第六章 结论第90-92页
参考文献第92-96页
致谢第96页

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